[实用新型]一种新型驻车制动器总成

说明书

本实用新型公开了一种新型驻车制动器总成，包括安装盘、刹车油缸、制动盘、径向制动结构、轴向制动板，安装盘与制动盘同心并排布置，制动盘固结在机动车辆的车轮上并由车轮带动同步转动，制动盘边缘设置有与制动盘垂直的环形制动板，刹车油缸、径向制动结构、轴向制动板均配套安装在安装盘上；刹车油缸沿安装盘轴向方向固结在刹车盘外侧，且刹车油缸的活动端固结有环形安装板。本实用新型通过控制刹车油缸的工作状态，同时进行轴向、径向的制动刹车，有效提高刹车制动装置工作的稳定性，避免刹车失灵现象的出现。

技术领域：

本实用新型涉及机动车制动技术领域具，体涉及一种新型驻车制动器总成。

背景技术：

制动器总成是配套安装在机动车辆上，对机动车进行制动的机构，其本身质量的高低直接影响到机动车辆的安全性能，对提高机动车辆安全性有重要作用。传统的制动器往往是通过控制摩擦片与制动盘的接触状态实现对车辆的制动，制动方式单一，容易出现制动器失灵现象。

发明内容：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，提供一种新型驻车制动器总成，通过控制刹车油缸的工作状态，同时进行轴向、径向的制动刹车，有效提高刹车制动装置工作的稳定性，避免刹车失灵现象的出现。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种新型驻车制动器总成，与机动车辆配套安装，包括安装盘、刹车油缸、制动盘、径向制动结构、轴向制动板，所述安装盘固结在所述机动车辆本体上并与所述制动盘同心并排布置，所述制动盘固结在所述机动车辆的车轮上并由车轮带动同步转动，所述制动盘边缘设置有与制动盘垂直的环形制动板，所述刹车油缸、径向制动结构、轴向制动板均配套安装在安装盘上；所述刹车油缸沿安装盘轴向方向固结在刹车盘外侧，且刹车油缸的活动端固结有环形安装板；

所述径向制动结构包括：沿所述安装盘径向布置的多组滑动安装块，固结在滑动块外侧端并与所述环形制动板相接触的径向制动块，固结在滑动块内侧端的驱动块；所述环形安装板朝向安装盘一侧固结有与驱动块相对的第一支撑柱，且第一支撑柱穿入安装盘并推动驱动块向安装盘边缘滑动；所述轴向制动板设置在径向制动结构与制动盘之间，所述轴向制动板朝向安装盘一侧固结有第二支撑柱，且第二支撑柱穿出安装盘与所述环形安装板固结。

所述径向制动结构至少设置有三组，且所述径向制动块的外侧壁设置为与所述环形制动板内侧壁吻合的弧面。

所述安装盘上沿其径向方向均匀开设有多组滑槽，所述滑动安装块以相对滑动的方式嵌套安装在对应滑槽内，沿滑槽延伸方向设置有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别固结在滑槽内壁、滑动安装块上。

所述驱动块朝向第一支撑柱一侧设置有第一过度面，所述支撑柱朝向驱动块一侧设置有第二过度面，所述刹车油缸带动支撑柱向驱动块运动时，第一过度面与第二过度面接触并推动径向制动机构向安装盘边缘运动并与所述环形安装板紧密接触。

所述安装盘上沿其轴向方向开设有多组第一通孔、第二通孔，所述第一支撑柱设置在第一通孔中并与安装盘不发生空间干涉，所述第二支撑柱设置在第二通孔中并与安装盘、径向制动结构不发生空间干涉。

所述刹车油缸包括多组且均匀布置在所述安装盘上，所述刹车油缸与所述机动车辆的刹车踏板动力连接。

本实用新型的有益效果是：当进行刹车制动时，刹车油缸收缩，以带动环形安装板朝向安装盘一侧运动，第一支撑柱带动径向制动结构运动与环形制动板紧密接触，达到径向方向制动的效果，第二支撑柱带动轴向制动板朝制动盘一侧运动并与制动盘紧密接触，达到轴向制动的效果；通过控制刹车油缸的工作状态，同时进行轴向、径向的制动刹车，提高了制动刹车的效果，通过设置两种制动方式，能够有效提高刹车制动装置工作的稳定性，避免刹车失灵现象的出现。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为所述图1中A部分的放大细节示意图。