[实用新型]一种可提升制动力矩的制动器总成有效
| 申请号： | 202021569459.0 | 申请日： | 2020-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN212899471U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王陈忠;孙江灿;陈汉头;陈关顺 | 申请（专利权）人： | 诸暨普雷博制动系统科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092;F16D65/12;F16D65/847;F16D69/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提升 制动 力矩 制动器 总成 | ||
1.一种可提升制动力矩的制动器总成，包括制动卡钳(101)，其特征在于：还包括有制动盘(201)，所述制动盘(201)中心固定连接有轮毂(202)，所述制动盘(201)的两侧面上靠近其边缘均设置有凸环(203)，所述制动盘(201)上位于所述凸环(203)的外侧设置有第一环槽(204)，所述制动盘(201)上位于所述凸环(203)内侧设置有第二环槽(205)，所述制动卡钳(101)内对应所述制动盘(201)的两侧各设置有一组金属制动蹄(102)，所述金属制动蹄(102)上对应所述第一环槽(204)设置有第一弧形凸块(103)，所述金属制动蹄(102)上对应所述第二环槽(205)设置有第二弧形凸块(104)，所述金属制动蹄(102)上对应所述凸环(203)设置有弧形槽(105)，所述金属制动蹄(102)对应所述制动盘(201)的侧面上设置有摩擦片，当所述第一弧形凸块(103)嵌合至所述第一环槽(204)内时，所述第二弧形凸块(104)嵌合至所述第二环槽(205)内，所述凸环(203)嵌合至所述弧形槽(105)内，所述摩擦片的剩余面均与所述制动盘(201)的盘面接触。
2.根据权利要求1所述的一种可提升制动力矩的制动器总成，其特征在于：所述凸环(203)与所述制动盘(201)采用一体结构，所述金属制动蹄(102)与所述第一弧形凸块(103)、第二弧形凸块(104)采用一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种可提升制动力矩的制动器总成，其特征在于：所述凸环(203)与所述制动盘(201)边缘之间的距离为制动盘(201)的半径的十分之一。
4.根据权利要求1所述的一种可提升制动力矩的制动器总成，其特征在于：所述第一环槽(204)以及第二环槽(205)的深度采用0.5—2mm。
5.根据权利要求1所述的一种可提升制动力矩的制动器总成，其特征在于：所述制动盘(201)上设置有多组散热孔(206)。
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