[实用新型]一种地铁电瓶车防碰撞装置

说明书

本实用新型涉及防碰撞装置技术领域，具体是一种地铁电瓶车防碰撞装置，所述轨道的上方设置有电瓶车头，所述电瓶车头的一侧位于顶端位置处固定设置有第一激光测距仪，且电瓶车头内设置有微电脑控制器，所述电瓶车头的一侧等间距设置有不低于五个渣土斗，且电瓶车头和渣土斗的一侧均对称设置有制动机构，最后一辆所述渣土斗的尾部设置有第二激光测距仪，所述轨道的下方等间距固定设置有轨枕。本实用新型设计新颖，灵活方便，能让电瓶车运输过程中，避免因为人为安全意识不足导致碰撞事故，进而使得项目管理能更好的做好维修保养工作，增强对电瓶车规范行驶的管控，提高了实用性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及防碰撞装置技术领域，具体是一种地铁电瓶车防碰撞装置。

背景技术

在盾构隧道施工过程中，因线路设计需要或受线路环境限制，当线路纵坡较大时，电瓶车可能会发生溜车导致发生碰撞，以及行驶过程中与人/其他电瓶车碰撞，存在严重的安全隐患，且电瓶车需要在盾构机后配套台车内穿行，溜车后易对盾构机造成严重破坏和工期、财产损失。目前国内盾构电瓶车，自身配备了气刹车系统和手动刹车系统。正常情况下，电瓶车启动气刹系统进行制动；当电瓶车出现故障，自身就会启动断气刹车系统来制动，防止事故发生；当电瓶车停靠时，除了其自身的气刹车外，立即采取手动进行刹车，以确保其不发生由于制动不够而发生的溜车现象。

然而目前技术水平缺乏智能判定各类紧急情况、驾驶人员存在视角盲区，且主观性太强，需要人为干预，会因相关人员安全意识不足、判断力缺乏、行动力滞后导致安全事故的发生或财产损失。因此，本领域技术人员提供了一种地铁电瓶车防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁电瓶车防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种地铁电瓶车防碰撞装置，包括轨道，所述轨道的上方设置有电瓶车头，所述电瓶车头的下方等间距对称固定有七对与轨道相连的第一车轮，且电瓶车头的一侧位于顶端位置处固定设置有第一激光测距仪，所述电瓶车头内设置有微电脑控制器，且电瓶车头的一侧位于下段处固定设置有固定块，所述电瓶车头的一侧等间距设置有不低于五个渣土斗，且电瓶车头和渣土斗之间以及相邻的两个渣土斗之间均通过车钩连接，所述电瓶车头和渣土斗的一侧均对称设置有制动机构，最后一辆所述渣土斗的尾部设置有第二激光测距仪，且每个所述渣土斗的下方均等间距对称固定有七对与轨道相连的第二车轮，所述轨道的下方等间距固定设置有轨枕，每个所述轨枕的两侧均对称固定设置有第一钢板，且每个轨枕的上方均对称固定设置有钩槽，每个所述钩槽均通过轨道压板固定在轨枕的上方；

所述制动机构包括开设于渣土斗一侧的凹槽、嵌入设置于渣土斗一侧的电磁铁以及固定于渣土斗一侧的铰接，所述凹槽的内部固定设置有弹簧，所述弹簧的一端固定设置有与铰接转动连接的钩体，所述钩体的一侧固定设置有与电磁铁相吸附的第二钢板。

作为本实用新型更进一步的方案；所述钩体的一侧开设有卡槽，且卡槽的尺寸与第二钢板相同，所述第二钢板通过焊接的方式固定在卡槽的内部。

作为本实用新型更进一步的方案；所述微电脑控制器与电瓶车头的自身电源电性相连，且微电脑控制器的输出端电性连接电磁铁，所述微电脑控制器的输入端电性分别电性连接第一激光测距仪和第二激光测距仪。

作为本实用新型更进一步的方案；所述车钩为一种合金结构钢材质的构件，且车钩的表面涂有防腐层。

作为本实用新型更进一步的方案；所述轨枕为一种20b工字钢材质的构件，且相邻的两个轨枕之间的距离为700mm，所述第一钢板的厚度为10mm。