[实用新型]一种轴端锁紧装置及中置电涡流缓速器有效
申请号: | 202021570657.9 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213017215U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 陈华;朱俊 | 申请(专利权)人: | 泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司 |
主分类号: | F16B39/02 | 分类号: | F16B39/02;F16B39/26;B60L7/28 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201300 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴端锁紧 装置 中置电 涡流 缓速器 | ||
1.一种轴端锁紧装置,用于连接中心轴与转子,其特征在于,包括:
中心轴锁紧机构(1),包括轴端锁紧螺钉(11)和法兰(12),所述轴端锁紧螺钉(11)贯穿所述法兰(12)的中心孔并将所述法兰(12)固定在所述中心轴的端部;
转子锁紧件(2),包括螺纹连接的转子锁紧螺栓(21)和转子锁紧螺母(22),所述转子通过所述转子锁紧件(2)固定在所述法兰(12)上;
防松件(3),套设在所述轴端锁紧螺钉(11)或转子锁紧件(2)上并位于所述法兰(12)远离所述中心轴的一侧,所述防松件(3)的一端设置有向外折弯的第一折弯部(31),所述第一折弯部(31)抵接所述轴端锁紧螺钉(11)的头部的侧壁,另一端设置有向外折弯的第二折弯部(32),所述第二折弯部(32)抵接所述转子锁紧螺栓(21)的头部的侧壁或所述转子锁紧螺母(22)的侧壁。
2.根据权利要求1所述的轴端锁紧装置,其特征在于,所述第一折弯部(31)和所述第二折弯部(32)向外折弯的角度为90°-120°。
3.根据权利要求2所述的轴端锁紧装置,其特征在于,所述第一折弯部(31)与所述轴端锁紧螺钉(11)的头部的侧壁贴合,所述第二折弯部(32)与所述转子锁紧螺栓(21)的头部或者所述转子锁紧螺母(22)的侧壁贴合。
4.根据权利要求1所述的轴端锁紧装置,其特征在于,所述法兰(12)远离所述中心轴的一端设置有凹槽,所述轴端锁紧螺钉(11)的头部,以及所述转子锁紧螺栓(21)的头部或者转子锁紧螺母(22)都设置于所述凹槽内。
5.根据权利要求1所述的轴端锁紧装置,其特征在于,所述中心轴锁紧机构(1)还包括锥形弹垫(13),所述锥形弹垫(13)套设在所述轴端锁紧螺钉(11)上,并位于所述法兰(12)远离所述中心轴的一侧。
6.根据权利要求1所述的轴端锁紧装置,其特征在于,所述中心轴锁紧机构(1)还包括法兰压板(14),所述轴端锁紧螺钉(11)通过所述法兰压板(14)将所述法兰(12)压紧于所述中心轴的端部。
7.根据权利要求6所述的轴端锁紧装置,其特征在于,所述轴端锁紧螺钉(11)和所述法兰压板(14)的表面设置有耐腐蚀涂层。
8.一种中置电涡流缓速器,其特征在于,包括轴承座(400)、转子(200)、中心轴(300)和权利要求1-7任一项所述的轴端锁紧装置(100),所述轴承座(400)与所述中心轴(300)转动连接,能够支撑所述中心轴(300),所述法兰(12)固定于所述中心轴(300)的端部,所述转子(200)通过所述法兰(12)与所述中心轴(300)连接。
9.根据权利要求8所述的中置电涡流缓速器,其特征在于,所述中心轴(300)的端部套设有密封组件(500),所述密封组件(500)位于所述轴承座(400)的开口处,能够密封所述轴承座(400)的开口。
10.根据权利要求9所述的中置电涡流缓速器,其特征在于,所述中心轴(300)上套设有调整垫片(600),所述调整垫片(600)的一端抵接所述密封组件(500),另一端抵接所述法兰(12)靠近所述密封组件(500)的一端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司,未经泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021570657.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。