[实用新型]一种摩托车有效
申请号: | 202021571515.4 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212556623U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 郑孙腾;邹志民;向友森 | 申请(专利权)人: | 常州豪爵铃木摩托车有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B62J50/40 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 | ||
1.一种摩托车,其特征在于,包括:车架及护杠组件;所述护杠组件包括:前护杠,其连接在所述车架的前侧;两个侧护杠,其分别位于所述车架的左、右两侧,所述侧护杠的第一端部与所述前护杠可拆卸地连接,所述侧护杠的第二端部与所述车架可拆卸地连接。
2.如权利要求1所述的摩托车,其特征在于,还包括连接组件,所述连接组件包括卡箍,所述卡箍与所述侧护杠可拆卸地连接;
所述车架的侧面具有连接管,所述卡箍套接在所述连接管上。
3.如权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述卡箍包括相对设置的第一夹板和第二夹板,所述第一夹板的第一端部与所述第二夹板的第一端部活动连接,所述第一夹板的第二端部与所述第二夹板的第二端部可拆卸地连接;
所述第一夹板和所述第二夹板之间形成有装配通孔,所述连接管穿过所述装配通孔;
所述侧护杠的第二端部螺接在所述第一夹板的第二端部和/或所述第二夹板的第二端部上。
4.如权利要求3所述的摩托车,其特征在于,所述第一夹板的第一端部设有至少一个第一连接部,所述第一连接部上设有第一限位孔;
所述第二夹板的第一端部设有至少一个第二连接部,所述第二连接部上设有第二限位孔;
所述连接组件还包括转轴,所述转轴分别插入所述第一限位孔和所述第二限位孔中。
5.如权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述转轴的第一端部沿径向开设有定位孔,所述连接组件还包括与所述定位孔配合卡接的定位件。
6.如权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述连接组件还包括卡簧,所述卡簧卡设在所述转轴的第一端部。
7.如权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述转轴的第一端部设有限位部,所述限位部沿所述转轴的径向延伸。
8.如权利要求3所述的摩托车,其特征在于,所述连接组件还包括保护垫,所述保护垫的第一侧固定连接在所述装配通孔的内壁,所述保护垫的第二侧与所述连接管抵接。
9.如权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述侧护杠的第二端部设有安装座,所述安装座的第一端部螺接在所述卡箍上;
所述安装座的第二端部可拆卸地连接装饰盖,所述装饰盖与所述安装座过盈配合。
10.如权利要求1-9任一项所述的摩托车,其特征在于,所述侧护杠的第一端部螺接在所述前护杠的一端。
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