[实用新型]一种摩托车

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，公开了一种摩托车，其包括车架和护杠组件，其中，所述护杠组件包括前护杠和两个侧护杠，前护杠连接在所述车架前侧；两个侧护杠分别位于所述车架左、右两侧，所述侧护杠的第一端部与所述前护杠可拆卸地连接，所述侧护杠的第二端部与所述车架可拆卸地连接。本实用新型提供的摩托车能方便使用者安装和拆卸护杠组件。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别是涉及一种摩托车。

背景技术

当摩托车在行驶过程中发生意外与其它物体撞击时，固定在摩托车车架上的护杠可起到一定的缓冲作用，降低损失。现有的摩托车大多只有车架前端设有护杠，护杠的强度不足，对摩托车及骑车人员保护不够，会造成极大的安全隐患。

公开号为CN206437127U的专利公开了一种摩托车防摔护杠，其包括位于车架前端的横杠和位于车架左右两侧的Y型安装架，能增强护杠的强度。在该专利中，两个Y型安装架与横杠一体成型，不可拆卸。若Y型安装架被撞坏后，需要将整个护杠从车架上拆卸下来更换，操作麻烦，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种摩托车，其能方便使用者安装和拆卸护杠组件。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车，其包括：车架及

护杠组件；所述护杠组件包括：前护杠，其连接在所述车架前侧；两个侧护杠，分别位于所述车架左、右两侧，所述侧护杠的第一端部与所述前护杠可拆卸地连接，所述侧护杠的第二端部与所述车架可拆卸地连接。

作为优选方案，还包括连接组件，所述连接组件包括卡箍，所述卡箍与所述侧护杠可拆卸地连接；

所述车架的侧面具有连接管，所述卡箍套接在所述连接管上。

作为优选方案，所述卡箍包括相对设置的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板的第一端部与所述第二夹板的第一端部活动连接，所述第一夹板的第二端部与所述第二夹板的第二端部可拆卸地连接；

所述第一夹板和所述第二夹板之间形成有装配通孔，所述连接管穿过所述装配通孔，

所述侧护杠的第二端部螺接在所述第一夹板的第二端部和/或所述第二夹板的第二端部上。

作为优选方案，所述第一夹板的第一端部设有至少一个第一连接部，所述第一连接部上设有第一限位孔，

所述第二夹板的第一端部设有至少一个第二连接部，所述第二连接部上设有第二限位孔，

所述连接组件还包括转轴，所述转轴分别插入所述第一限位孔和所述第二限位孔中。

作为优选方案，所述转轴的第一端部沿径向开设有定位孔，所述连接组件还包括与所述定位孔配合卡接的定位件。

作为优选方案，所述连接组件还包括卡簧，所述卡簧卡设在所述转轴的第一端部。

作为优选方案，所述转轴的第一端部设有限位部，所述限位部沿所述转轴的径向延伸。

作为优选方案，所述连接组件还包括保护垫，所述保护垫的第一侧固定连接在所述装配通孔的内壁，所述保护垫的第二侧与所述连接管抵接。

作为优选方案，所述侧护杠的第二端部设有安装座，所述安装座的第一端部螺接在所述卡箍上，

所述安装座的第二端部可拆卸地连接装饰盖，所述装饰盖与所述安装座过盈配合。

作为优选方案，所述侧护杠的第一端部螺接在所述前护杠的一端。