[实用新型]快换结构、设置快换结构的汽车和匹配快换结构的电池

权利要求书

1.一种快换结构，其特征在于，所述快换结构(1)包括：锁止机构(11)、紧固机构(12)和单摆活动机构(13)；

所述紧固机构(12)固定连接在汽车底部，所述锁止机构(11)滑动连接于所述紧固机构(12)下方；

所述锁止机构(11)具有凹槽(111)和用于嵌套电池包的固定接头的卡槽(112)，并且所述凹槽(111)与所述卡槽(112)连通；

所述单摆活动机构(13)的第一端部(131)连接所述紧固机构(12)，所述单摆活动机构(13)的第二端部(132)配合连接所述凹槽(111)，所述单摆活动机构(13)的第三端部(133)位于所述凹槽(111)和所述卡槽(112)的连通处，以使所述第三端部(133)和所述卡槽(112)形成固定所述固定接头(31)的限位结构。

2.根据权利要求1所述的快换结构，其特征在于，所述卡槽(112)包括平行端(1121)和竖直端(1122)；

所述平行端(1121)的右端与快换结构本体连接形成封闭结构；

所述竖直端(1122)的下端向下开口；

所述平行端(1121)的左端与所述竖直端(1122)的上端连接，形成L型卡槽(112)。

3.根据权利要求2所述的快换结构，其特征在于，所述凹槽(111)和所述卡槽(112)的连通处位于所述平行端(1121)和竖直端(1122)的连接处。

4.根据权利要求2所述的快换结构，其特征在于，所述竖直端(1122)为梯形。

5.根据权利要求1所述的快换结构，其特征在于，所述锁止机构(11)上开设有定位销孔(113)；所述单摆活动机构(13)的第二端部(132)开设有第一螺孔(1321)；

所述定位销孔(113)与所述凹槽(111)的底部连通，并且与所述第一螺孔(1321)匹配。

6.根据权利要求2所述的快换结构，其特征在于，所述锁止机构(11)上开设有电池包固定孔(114)；

所述电池包固定孔(114)位于所述卡槽(112)的平行端(1121)的下方。

7.根据权利要求6所述的快换结构，其特征在于，所述紧固机构(12)侧面焊接所述汽车底部的纵梁(2)的侧面；

所述锁止机构(11)通过插入螺栓的电池包固定孔(114)，固定在所述汽车底部的纵梁(2)的侧面。

8.根据权利要求1所述的快换结构，其特征在于，所述紧固机构(12)内部设置旋转轴承(121)；所述单摆活动机构(13)的第一端部(131)开设有第二螺孔(1311)；

所述第二螺孔(1311)配合连接所述旋转轴承(121)。

9.根据权利要求1所述的快换结构，其特征在于，所述单摆活动机构(13)具有第一曲面(134)和第二曲面(135)；

所述第一曲面(134)与所述固定接头(31)匹配；

所述第一曲面(134)和所述第二曲面(135)的两端具有凸起部。

10.一种设置快换结构的汽车，其特征在于，所述设置快换结构的汽车底部的纵梁(2)分别焊接三个如权利要求1-9任一所述的快换结构(1)。

11.一种匹配快换结构的电池，其特征在于，所述匹配快换结构的电池具有固定接头(31)；所述固定接头(31)匹配如权利要求1-9任一所述的快换结构(1)中用于固定电池包的卡槽(112)。