[实用新型]一种高可靠性密封的汽车空调压缩机

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性密封的汽车空调压缩机，包括缸体、前端盖和后端盖，密封槽包括第一分槽和第二分槽，第一分槽和第二分槽均为扣合形成封闭槽的“[”型槽，密封圈在密封槽被挤压后与第一分槽和第二分槽均至少形成三个密封点。此汽车空调压缩机将缸体与前端盖和后端盖分体制作，并在缸体与前端盖和后端盖间设置特殊的密封结构，通过密封圈规格与密封槽形状和规格的设置，使得密封圈与密封槽间形成至少六个密封点，能有效提高汽车空调压缩机的密封性能，以更好的适应汽车空调压缩机在振动等环境下的工作状况，此实用新型用于汽车空调压缩机领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，特别涉及一种高可靠性密封的汽车空调压缩机。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调的关键部件，在汽车空调压缩机中充满了制冷剂，若一旦发生制冷剂泄漏，空调的制冷能力会下降甚至失效。所以，各部件的密封要求很高。

同时，由于汽车空调压缩机是安装在汽车的发动机上，在汽车运行过程中振动很大，更加提高了空调压缩机的密封性能要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种高可靠性密封的汽车空调压缩机，能够有效提高汽车空调压缩机的密封性能，提高汽车空调压缩机对环境的适应能力。

根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种高可靠性密封的汽车空调压缩机，包括设有内部中空腔的缸体和设置于所述缸体的前后两端的前端盖和后端盖，所述前端盖的端面与缸体的前端面间以及所述后端盖的端面与所述缸体的后端面间均设有密封槽和安装于所述密封槽内的密封圈，所述密封槽包括第一分槽和第二分槽，所述第一分槽和第二分槽分别设置于所述密封圈的两侧，所述第一分槽和所述第二分槽均为扣合形成封闭槽的“[”型槽，所述密封圈在所述密封槽被挤压后与所述第一分槽和所述第二分槽均至少形成三个密封点。

有益效果：此高可靠性密封的汽车空调压缩机将缸体与前端盖和后端盖分体制作，并在缸体与前端盖和后端盖间设置特殊的密封结构，通过密封圈规格与密封槽形状和规格的设置，使得密封圈与密封槽间形成至少六个密封点，能有效提高汽车空调压缩机的密封性能，以更好的适应汽车空调压缩机在振动等环境下的工作状况。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述缸体包括相互拼接的前缸和后缸，所述前缸与后缸间设有密封槽以及放置于所述密封槽内的密封圈。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述密封圈与所述第一分槽和第二分槽的两侧面及底面或者顶面间均形成密封点。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述密封圈与所述第一分槽和第二分槽内壁的两侧面间分别形成第一密封点和第二密封点，所述密封圈与所述第一分槽和第二分槽内壁的顶面或者底面间形成第三密封点，各所述密封点间断开形成气隙。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述第一分槽和第二分槽扣合后形成截面为正方形的密封槽。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述密封槽的槽宽等于0.7～0.75倍所述密封圈的直径。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述密封槽的横截面面积为所述密封圈横截面面积的0.92～0.95倍。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述密封圈为O型密封圈。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述缸体内设有主轴、安装于所述主轴上的斜盘和安装于所述斜盘端头的活塞。

根据本实用新型第一方面实施例所述的高可靠性密封的汽车空调压缩机，所述主轴伸出所述前端盖，所述主轴的输出端安装有离合器组件。