[实用新型]一种用于汽车铰链制作模具有效
申请号: | 202021574245.2 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212857375U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 胡林成 | 申请(专利权)人: | 宣城市君诚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D45/04;B21D43/04;B21D53/40;B21D53/88 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 铰链 制作 模具 | ||
1.一种用于汽车铰链制作模具,其特征在于,包括:下模组件和上模组件,其中:
下模组件包括下底板(2)和并列固定在下底板(2)上的落料凹模(3)与压型下模(4);
上模组件包括上底板(14)和固定在上底板(14)上且位于落料凹模(3)上方并在合模时与落料凹模(3)适配以对工件执行冲压落料工作的落料凸模(10)和位于压型下模(4)上方并在合模时与压型下模(4)适配以对工件压型的压型上模(11);
落料凹模(3)上设有沿并列方向线性延伸且两端贯通的导向槽和位于导向槽底部的落料槽,导向槽内设有与其滑动配合的推块(8),落料槽内设有顶出块(5),且推块(8)经主连杆机构(1)与上底板(14)连接并随着上底板(14)沿导向槽的延伸方向来回移动,顶出块(5)与落料槽的槽底之间设有压缩弹簧(6);压缩弹簧(6)在自然状态时,顶出块(5)与导向槽的槽底位于同一平面内;
压型下模(4)上设有型腔(9),型腔(9)靠近落料凹模(3)的一侧设有与导向槽对接并连通型腔(9)的引入槽。
2.根据权利要求1所述的用于汽车铰链制作模具,其特征在于,落料凹模(3)远离压型下模(4)的一侧设有与导向槽对接并导通的第一延伸槽(7)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车铰链制作模具,其特征在于,型腔(9)的底部设有贯通的顶料孔和设置在顶料孔内的顶料杆(15),顶料杆(15)的底部贯通顶料孔伸至下底板(2)的下方并通过拉杆(16)与上底板连接以随着上底板(14)的升降而升降。
4.根据权利要求3所述的用于汽车铰链制作模具,其特征在于,下底板(2) 上设有为拉杆(16)的移动进行避让的避让槽(12)。
5.根据权利要求3所述的用于汽车铰链制作模具,其特征在于,压型下模(4)上设有两端贯通且与导向槽垂直的线性凹槽,所述型腔(9)位于线性凹槽的底部,线性凹槽内设有与其滑动配合的活动块(18),所述活动块(18)经副连杆机构(19)与上底板(14)连接并随着上底板(14)的升降而沿线性凹槽的延伸方向来回移动。
6.根据权利要求5所述的用于汽车铰链制作模具,其特征在于,线性凹槽的一端设有与其对接并导通的第二延伸槽(17)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于汽车铰链制作模具,其特征在于,下底板(2)上且位于落料凹模(3)一侧固定有冲孔下模(13),且冲孔下模(13)的中心线穿过落料槽;上底板(14)上设有位于冲孔下模(13)的上方并在合模时与冲孔下模(13)配合对工件进行冲孔的冲孔上模。
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