[实用新型]一种用于汽车铰链制作模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车铰链制作模具，包括：下模组件和上模组件，其中：下模组件包括下底板和并列固定在下底板上的落料凹模与压型下模；上模组件包括上底板和固定在上底板上落料凸模和压型上模；落料凹模上设有两端贯通的导向槽和位于导向槽底部的落料槽，导向槽内设有与其滑动配合的推块，落料槽内设有顶出块，且推块经主连杆机构与上底板连接并随着上底板沿导向槽的延伸方向来回移动，顶出块与落料槽的槽底之间设有压缩弹簧；压缩弹簧在自然状态时，顶出块与导向槽的槽底位于同一平面内；压型下模上设有型腔，型腔靠近落料凹模的一侧设有与导向槽对接并连通型腔的引入槽。本实用新型可大大提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铰链加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车铰链制作模具。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。车门铰链在加工过程中，需要经过冲孔、落料、压型等多道工序。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于汽车铰链制作模具，以使板材经落料加工后获得的落料件自动进入压型工序中执行压型工作。

本实用新型提出的一种用于汽车铰链制作模具，包括：下模组件和上模组件，其中：

下模组件包括下底板和并列固定在下底板上的落料凹模与压型下模；上模组件包括上底板和固定在上底板上且位于落料凹模上方并在合模时与落料凹模适配以对工件执行冲压落料工作的落料凸模和位于压型下模上方并在合模时与压型下模适配以对工件压型的压型上模；

落料凹模上设有沿并列方向线性延伸且两端贯通的导向槽和位于导向槽底部的落料槽，导向槽内设有与其滑动配合的推块，落料槽内设有顶出块，且推块经主连杆机构与上底板连接并随着上底板沿导向槽的延伸方向来回移动，顶出块与落料槽的槽底之间设有压缩弹簧；压缩弹簧在自然状态时，顶出块与导向槽的槽底位于同一平面内；

压型下模上设有型腔，型腔靠近落料凹模的一侧设有与导向槽对接并连通型腔的引入槽。

优选地，落料凹模远离压型下模的一侧设有与导向槽对接并导通的第一延伸槽。

优选地，型腔的底部设有贯通的顶料孔和设置在顶料孔内的顶料杆，顶料杆的底部贯通顶料孔伸至下底板的下方并通过拉杆与上底板连接以随着上底板的升降而升降。

优选地，下底板上设有为拉杆的移动进行避让的避让槽。

优选地，压型下模上设有两端贯通且与导向槽垂直的线性凹槽，所述型腔位于线性凹槽的底部，线性凹槽内设有与其滑动配合的活动块，所述活动块经副连杆机构与上底板连接并随着上底板的升降而沿线性凹槽的延伸方向来回移动。

优选地，线性凹槽的一端设有与其对接并导通的第二延伸槽。

优选地，下底板上且位于落料凹模一侧固定有冲孔下模，且冲孔下模的中心线穿过落料槽；上底板上设有位于冲孔下模的上方并在合模时与冲孔下模配合对工件进行冲孔的冲孔上模。

本实用新型中，通过落料凹模和压型下模并列到一块，并对落料凹模的结构进行设置，以使开模时，顶料块将落料槽内的工件顶入导向槽，与此同时，推块在拉杆的带动下自动将工件沿着导向槽推向引入槽并由引入槽引入型腔，而合模时则同步完成落料和压型工作，该结构的设置可大大提高工作效率。

附图说明

图1为实用新型提出的一种用于汽车铰链制作模具的结构示意图；

图2为实用新型提出的一种用于汽车铰链制作模具中所述冲模下模的安装位置示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。