[实用新型]一种用于车门的铰链检测装置有效
申请号: | 202021574263.0 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212525033U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 胡林成 | 申请(专利权)人: | 宣城市君诚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车门 铰链 检测 装置 | ||
1.一种用于车门的铰链检测装置,其特征在于,包括:检测头(1)、位于检测头(1)下方的检测平台(2)和用于驱动检测头(1)执行检测工作的主驱动机构(3),其中:
检测头(1)包括安装板(11)和固定在安装板(11)上的定位销(12),定位销(12)的端部设有压力传感器(4),定位销(12)靠近其端部的侧壁嵌装有信号发射器(5),定位销(12)的内部设有连接有电源的电磁体;电磁体与电源之间设有与压力传感器(4)连接并在压力传感器(4)所测压力大于阈值时控制电磁体与电源接通的控制器;
检测平台(2)上设有相对布置的第一托板(6)、第二托板(7),以及位于第一托板(6)和第二托板(7)的下方设有落料口,所述落料口的内壁固定有信号接收器(8);检测平台(2)上设有与信号接收器(8)连接并在信号接收器(8)接收到信号后控制第一托板(6)与第二托板(7)相互远离的副驱动机构。
2.根据权利要求1所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,第一托板(6)上设有第一定位板(61),第二托板(7)上设有与第一定位板(61)配合以用于对工件进行定位的第二定位板(71)。
3.根据权利要求2所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,第一定位板(61)和第二定位板(71)分别包括端板和位于端板一侧的侧板。
4.根据权利要求1所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,落料口的边缘处且位于第一托板(6)的上方设有第一挡板(9),所述第一挡板(9)经连接机构与检测平台(2)。
5.根据权利要求1所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,落料口的边缘处且位于第二托板(7)的上方设有第二挡板(10),所述第二挡板(10)经连接机构与检测平台(2)。
6.根据权利要求1所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,信号接收器(8)固定于第一托板(6)与第二托板(7)相对的相对面上。
7.根据权利要求1所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,落料口的下方设有集料容器。
8.根据权利要求1所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,还包括从落料口下方穿过的输送线。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,主驱动机构(3)包括用于驱动检测头(1)上下运动的第一驱动机构和用于驱动检测头(1)水平移动的第二驱动机构。
10.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车门的铰链检测装置,其特征在于,副驱动机构包括用于驱动第一托板(6)向第二托板(7)方向移动的第三驱动机构和用于驱动第二托板(7)向第一托板(6)方向运动的第四驱动机构。
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