[实用新型]一种用于车门的铰链检测装置有效
申请号: | 202021574263.0 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212525033U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 胡林成 | 申请(专利权)人: | 宣城市君诚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车门 铰链 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于车门的铰链检测装置,包括:包括:检测头、位于检测头下方的检测平台和用于驱动检测头执行检测工作的主驱动机构,其中:检测头包括安装板和定位销,定位销的端部设有压力传感器,定位销的侧壁嵌装有信号发射器,定位销的内部设有连接有电源的电磁体;电磁体与电源之间设有用于控制二者间电流通断的控制器;检测平台上设有相对布置的第一托板、第二托板,以及位于第一托板和第二托板的下方设有落料口,所述落料口的内壁固定有信号接收器;检测平台上设有与信号接收器连接并在信号接收器接收到信号后控制第一托板与第二托板相互远离的副驱动机构。本实用新型可有效提高检测效率并实现对合格件与不合格件的自动分类。
技术领域
本实用新型涉及铰链加工技术领域,尤其涉及一种用于车门的铰链检测装置。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升,汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。车门铰链上设有装配孔,在铰链加工过程中需要对通过定位销和各装配孔进行检测。检测时,当铰链上的装配孔与检测工装的对应定位销的位置一致时,即判断该车门铰链的尺寸精度合格。
然而现有的检测工装每完成一个工件的检测都需要由人工将工件从检测平台拿下来,不利于工作效率的提高。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种用于车门的铰链检测装置。
本实用新型提出的一种用于车门的铰链检测装置,包括:检测头、位于检测头下方的检测平台和用于驱动检测头执行检测工作的主驱动机构,其中:
检测头包括安装板和固定在安装板上的定位销,定位销的端部设有压力传感器,定位销靠近其端部的侧壁嵌装有信号发射器,定位销的内部设有连接有电源的电磁体;电磁体与电源之间设有与压力传感器连接并在压力传感器所测压力大于阈值时控制电磁体与电源接通的控制器;
检测平台上设有相对布置的第一托板、第二托板,以及位于第一托板和第二托板的下方设有落料口,所述落料口的内壁固定有信号接收器;检测平台上设有与信号接收器连接并在信号接收器接收到信号后控制第一托板与第二托板相互远离的副驱动机构。
优选地,第一托板上设有第一定位板,第二托板上设有与第一定位板配合以用于对工件进行定位的第二定位板。
优选地,第一定位板和第二定位板均包括端板和位于端板一侧的侧板。
优选地,落料口的边缘处且位于第一托板的上方设有第一挡板,所述第一挡板经连接机构与检测平台。
优选地,落料口的边缘处且位于第二托板的上方设有第二挡板,所述第二挡板经连接机构与检测平台。
优选地,信号接收器固定于第一托板与第二托板相对的相对面上。
优选地,落料口的下方设有集料容器。
优选地,还包括从落料口下方穿过的输送线。
优选地,主驱动机构包括用于驱动检测头上下运动的第一驱动机构和用于驱动检测头水平移动的第二驱动机构。
优选地,副驱动机构包括用于驱动第一托板向第二托板方向移动的第三驱动机构和用于驱动第二托板向第一托板方向运动的第四驱动机构。
本实用新型中,通过在定位销的端部设置压力传感器,在定位销的侧壁嵌装信号发射器,在定位销的内部设置电磁体,在电磁体与电源之间设置与压力传感器连接并在压力传感器4所测压力大于阈值时控制电磁体与电源接通的控制器;在检测平台上设置装有信号接收器的第一托板、第二托板,在检测平台上设有与信号接收器连接并在信号接收器接收到信号后控制第一托板与第二托板相互远离的副驱动机构,在第一托板和第二托板的下方设有落料口,该结构的设置可有效提高检测效率并实现对合格件与不合格件的自动分类。
附图说明
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