[实用新型]一种车道控制标志外壳

说明书

本实用新型提供一种车道控制标志外壳，其特征在于：包括外壳螺母、标志外壳本体、固定组件及高度可调节的吊杆组件，所述的标志外壳本体的顶部设置有若干外壳固定螺栓，所述的吊杆组件上设有固定安装孔；所述的标志外壳本体通过外壳固定螺栓穿过吊杆组件的固定安装孔与外壳螺母进行固定连接；所述的固定组件与吊杆组件的顶部连接。本实用新型的有益效果是：标志外壳本体顶部无设置安装孔，而是设置外壳固定螺栓与吊杆组件进行连接，有效的防止液体随着法兰孔流入设备中，导致设备故障。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全的技术领域，尤其涉及一种车道控制标志外壳。

背景技术

现有的车道控制标志外壳是在顶上开孔装法兰，安装将用吊杆旋进法兰里(安装高度根据吊杆旋进设备内的长度)，再将吊杆固定在顶板上。由于吊杆是空心的，这样在潮湿环境水容易顺着吊杆从法兰孔出流进设备里，导致设备故障。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车道控制标志外壳，防止在潮湿环境中导致的设备故障。

一种车道控制标志外壳，包括外壳螺母、标志外壳本体、固定组件及高度可调节的吊杆组件，所述的标志外壳本体的顶部设置有若干外壳固定螺栓，所述的吊杆组件上设有固定安装孔；所述的标志外壳本体通过外壳固定螺栓穿过吊杆组件的固定安装孔与外壳螺母进行固定连接；所述的固定组件与吊杆组件的顶部连接。

进一步的，所述的吊杆组件包括第一吊杆和第二吊杆；所述的第一吊杆长度可调节的设置在第二吊杆上；所述的第一吊杆为法兰吊杆；所述标志外壳本体通过外壳固定螺栓穿过法兰吊杆底部的法兰盘与外壳螺母连接，将外壳本体与法兰吊杆进行连接。

进一步的，所述的第二吊杆内部为中空结构，所述的第二吊杆的内侧壁上设有内螺纹；所述的法兰吊杆与第二吊杆连接处的外侧壁上设有外螺纹；所述的法兰吊杆的一端与第二吊杆通过外螺纹与内螺纹进行锁紧连接。

进一步的，还包括一自动伸缩机构，所述的第二吊杆上设有一安装槽，所述的自动伸缩机构一端设置在安装槽内，另一端设有一杆锁扣件，通过杆锁扣件与第一吊杆进行锁扣连接。

进一步的，所述的固定组件包括一个顶板及至少两个顶板固定螺栓，所述的顶板固定螺栓设置在顶板的顶部；所述的第二吊杆的上端侧壁上设置有至少一个固定件；所述的顶板上设有固定槽；所述的顶板的固定槽与固定件进行固定连接。

进一步的，所述的顶板固定螺栓为膨胀螺栓。膨胀螺栓可安装在墙壁上或支撑杆上。

进一步的，所述的固定槽为弧形固定槽。标志外壳本体可根据膨胀螺栓固定的位置自动调节固定件的位置，使标志外壳本体始终垂直向下。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：标志外壳本体顶部无设置安装孔，而是设置外壳固定螺栓与吊杆组件进行连接，有效的防止液体随着法兰孔流入设备中，导致设备故障。

附图说明

图1为本实用新型顶部为斜面安装的结构示意图。

图2为本实用新型顶部为直面安装的结构示意图。

图3为本实用新型的第二实施例结构示意图。

图4为标志外壳本体的俯视图。

图5为第一吊杆的结构示意图。

1：标志外壳本体，11：外壳固定螺栓，2：第一吊杆，21：法兰盘，3：第二吊杆，31：固定件，32：外壳螺母，4：顶板，41：顶板固定螺栓，42：固定槽，5：墙壁或者支撑杆，6：自动伸缩杆，7：杆锁扣件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。