[实用新型]一种铝合金车轮低压铸造模具

权利要求书

1.一种铝合金车轮低压铸造模具，包括顶模(1)、底模(2)和两侧的侧模(3)，所述顶模(1)、底模(2)和侧模(3)之间形成模腔，其特征在于：

所述顶模(1)包括顶模(1)侧壁和与顶模(1)侧壁相连的顶模(1)底壁，所述顶模(1)底壁中部为入料口，所述顶模(1)侧壁从上至下包括第一顶模侧壁区(11)、第二顶模侧壁区(12)和第三顶模侧壁区(13)，所述第一顶模侧壁区(11)、第二顶模侧壁区(12)和第三顶模侧壁区(13)的壁厚依次递减；

所述侧模(3)从上至下包括第一侧模区(31)、第二侧模区(32)和第三侧模区(33)，所述第一侧模区(31)、第二侧模区(32)和第三侧模区(33)的壁厚依次递减。

2.如权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述底模(2)包括从外侧至中心的第一底模区(21)、第二底模区(22)、第三底模区(23)和第四底模区(24)，所述第一底模区(21)的厚度为23-28mm，所述第二底模区(22)的厚度为18-23mm，所述第三底模区(23)的厚度为25-30mm，所述第四底模区(24)的厚度为20-25mm。

3.如权利要求2所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述底模(2)外侧设置有多个与车轮PCD孔一一对应的冷却深孔(25)，还包括设置在冷却深孔(25)两侧的挡风凸起(26)。

4.如权利要求2所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述底模(2)外侧在与车轮轮辐位置对应处设置有第一空腔(27)，所述第一空腔(27)内设置有第一保温棉，所述底模(2)外侧在与车轮窗口位置对应处设置有第三空腔(28)，所述第三空腔(28)内设置有第三保温棉。

5.如权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述顶模(1)外侧靠近入料口处设置有冷却凹槽(14)，所述冷却凹槽(14)对应的顶模(1)底壁的厚度为16-17mm，所述冷却凹槽(14)外侧设置有挡风圈(15)。

6.如权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述第一顶模侧壁区(11)的厚度为23-25.5mm，所述第二顶模侧壁区(12)的厚度为22-23mm，所述第三顶模侧壁区(13)的厚度为19.5-21mm，所述顶模(1)底壁的厚度为25-25mm，所述顶模(1)外侧在与车轮轮辐位置对应处设置有第二空腔(16)，所述第二空腔(16)内设置有第二保温棉，所述第二空腔(16)处对应的顶模(1)底壁的厚度为12-15mm。

7.如权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述第一顶模侧壁区(11)中部与垂直面的倾斜角度为7.12°，所述第二顶模侧壁区(12)中部与垂直面的倾斜角度为0.73°，所述第三顶模侧壁区(13)中部与垂直面的倾斜角度为0.5°。

8.如权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述第一侧模区(31)的壁厚为41-51mm、所述第二侧模区(32)的壁厚为33-42mm，所述第三侧模区(33)的壁厚为25-35mm。

9.如权利要求8所述的一种铝合金车轮低压铸造模具，其特征在于：所述第一侧模区(31)中部与垂直面的倾斜角度为26.98°，所述第二侧模区(32)中部与垂直面的倾斜角度为5.38°，所述第三侧模区(33)中部与垂直面的倾斜角度为7.88°。