[实用新型]一种寿命更长的三轮车减震器下联板有效
| 申请号： | 202021579767.1 | 申请日： | 2020-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN213035989U | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 唐杰;刘东波 | 申请（专利权）人： | 无锡杰晨科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;B62K21/18;B62K5/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 寿命 更长 三轮车 减震器 下联 | ||
1.一种寿命更长的三轮车减震器下联板，包括与外部转向把手连接的方向轴(1)、两根平行设置的前叉杆(11)、上联板(3)、下联板(4)，其特征在于，所述上联板(3)和下联板(4)上均设有一个转向孔(8)及两个减震器孔(7)，两个减震器孔(7)沿转向孔(8)的两侧对称设置，所述上联板(3)和下联板(4)呈三角形结构，所述方向轴(1)从上联板(3)和下联板(4)的转向孔穿过并与上联板(3)和下联板固定，所述两个前叉杆(11)从上联板(3)和下联板(4)的两个减震器孔穿过并与上联板(3)和下联板(4)固定，所述的下联板(4)上设有一个突出于下联板(4)的转向加固块(2)，两个所述前叉杆(11)之间还连接有中支撑横杆(6)。
2.如权利要求1所述的寿命更长的三轮车减震器下联板，其特征在于，所述的转向加固块(2)包括突出于下联板(4)端部呈柱状的加固条(9)，以及位于下联板(4)上表面上的加固环(10)，所述的加固环(10)与转向孔(8)的位置相对应，且加固条(9)与加固环(10)相连。
3.如权利要求2所述的寿命更长的三轮车减震器下联板，其特征在于，所述的加固条(9)的上表面与加固环(10)的上表面平齐，所述的加固条(9)与加固环(10)一体成型。
4.如权利要求1所述的寿命更长的三轮车减震器下联板，其特征在于，所述下联板(4)上开设有连接孔(5)。
5.如权利要求4所述的寿命更长的三轮车减震器下联板，其特征在于，所述连接孔(5)设有两个，分别靠近下联板(4)的两端设置。
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