[实用新型]一种双输出轴平衡驱动力的减速器有效
申请号: | 202021585167.6 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN213393454U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 徐海涛;刘艮喜;鞠永玉;刘和国 | 申请(专利权)人: | 泰兴市海虹机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;F16H57/02 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输出 平衡 驱动力 减速器 | ||
1.一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于:包括减速器(1),所述减速器(1)的上方通气孔的位置处设置有通气装置(2),所述通气装置(2)与减速器(1)螺栓连接,所述通气装置(2)包括筒体(3)和盖板(4),所述盖板(4)位于筒体(3)远离减速器(1)的一端且螺纹连接,所述筒体(3)内设置有过滤组件(5),所述过滤组件(5)与筒体(3)卡扣连接,所述过滤组件(5)的直径与筒体(3)的内径相等。
2.根据权利要求1所述的一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于,所述减速器(1)与通气装置(2)的交接处切割有通气孔(11),所述通气孔(11)的靠近通气装置(2)一端切割有圆形槽(12),所述圆形槽(12)的直径大于通气孔(11)的直径,所述圆形槽(12)的弧形侧面沿其圆周方向均匀的切割有第一半螺纹槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于,所述筒体(3)远离减速器(1)的一端为敞口结构,所述筒体(3)敞口结构处的端面切割有凹槽(31),所述凹槽(31)为环形结构,所述凹槽(31)的外弧形侧面切割有螺纹槽(32),所述筒体(3)的内部弧形侧面的上端在直径的两端均切割有L型槽(33),所述L型槽(33)位于凹槽(31)的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于,所述筒体(3)的靠近减速器(1)的一端的中部切割有圆形通孔,所述圆形通孔的位置处固定连接有通气管(34)。
5.根据权利要求4所述的一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于,所述筒体(3)的外弧形侧面靠近减速器(1)的一端一体连接有固定盘(35),所述固定盘(35)的弧形侧面沿其圆周方向均匀的切割有第二半螺纹槽(36)。
6.根据权利要求5所述的一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于,所述盖板(4)的侧面的中部切割有圆形通孔(41),所述盖板(4)靠近筒体(3)的侧面一体连接有环形板(42),所述环形板(42)的外侧弧形面固定连接有螺纹(43)。
7.根据权利要求6所述的一种双输出轴平衡驱动力的减速器,其特征在于,所述过滤组件(5)包括过滤网(51)和环形框(52),所述过滤网(51)位于环形框(52)远离筒体(3)的一侧且固定连接,所述环形框(52)的外侧弧形面在直径的两端一体连接有托板(53),所述托板(53)与L型槽(33)相匹配。
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