[实用新型]一种双输出轴平衡驱动力的减速器

说明书

本实用新型公开了一种双输出轴平衡驱动力的减速器，包括减速器，所述减速器的上方通气孔的位置处设置有通气装置，所述通气装置与减速器螺栓连接，所述通气装置包括筒体和盖板，所述盖板位于筒体远离减速器的一端且螺纹连接，所述筒体内设置有过滤组件，所述过滤组件与筒体卡扣连接，所述过滤组件的直径与筒体的内径相等，所述过滤组件包括过滤网和环形框，所述过滤网位于环形框远离筒体的一侧且固定连接，所述环形框的外侧弧形面在直径的两端一体连接有托板，本实用新型解决现存的减速器的通气孔无法阻挡空气中的杂物，影响减速器动力输出的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种双输出轴平衡驱动力的减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛,为了满足机械工业的需要减速机发展为双输出轴减速器，增大减速器的使用范围，双输出轴减速器工作时对内部环境要求很高，但是现存的减速器的通气孔无法阻挡空气中的杂物，影响减速器动力输出，为了解决这一问题，本实用新型发明人设计了本产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双输出轴平衡驱动力的减速器，旨在改善现存的减速器的通气孔无法阻挡空气中的杂物，影响减速器动力输出的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种双输出轴平衡驱动力的减速器，包括减速器，减速器的上方通气孔的位置处设置有通气装置，通气装置与减速器螺栓连接，通气装置包括筒体和盖板，盖板位于筒体远离减速器的一端且螺纹连接，筒体内设置有过滤组件，过滤组件与筒体卡扣连接，过滤组件的直径与筒体的内径相等，通气装置的设置便于为减速器的进气提供过滤装置，防止杂物随着气体进入减速器内，影响减速器的平衡动力的输出，筒体的设置便于为过滤组件的安装提供支撑，盖板的设置便于阻拦过滤组件，防止过滤组件脱离筒体，影响对气体的过滤效果，过滤组件的设置便于实现通气装置的过滤气体的效果。

进一步的，减速器与通气装置的交接处切割有通气孔，通气孔的靠近通气装置一端切割有圆形槽，圆形槽的直径大于通气孔的直径，圆形槽的弧形侧面沿其圆周方向均匀的切割有第一半螺纹槽，通气孔的设置便于为气体进入减速器提供必要的通道，也便于为通气管的安装提供空间，圆形槽的设置便于为固定盘的安装提供空间，第一半螺纹槽的设置便于与第二半螺纹槽配合通过螺栓将筒体和减速器连接起来，防止通气装置脱离减速器，影响通气装置过滤气体的效果。

进一步的，筒体远离减速器的一端为敞口结构，筒体敞口结构处的端面切割有凹槽，凹槽为环形结构，凹槽的外弧形侧面切割有螺纹槽，筒体的内部弧形侧面的上端在直径的两端均切割有L型槽，L型槽位于凹槽的内侧，凹槽的设置便于将环形板安装在筒体内，螺纹槽的设置便于与螺纹配合将盖板安装在筒体的上端，以便阻挡过滤组件，防止过滤组件脱离，L型槽的设置便于为安装过滤组件提供必要的安装通道和托台，托台以便使过滤组件稳定工作。

进一步的，筒体的靠近减速器的一端的中部切割有圆形通孔，圆形通孔的位置处固定连接有通气管，通气管的设置便于为筒体内的气体进入减速器提供必要的通道。

进一步的，筒体的外弧形侧面靠近减速器的一端一体连接有固定盘，固定盘的弧形侧面沿其圆周方向均匀的切割有第二半螺纹槽，固定盘的设置便于将通气装置稳定的安装在减速器上，第二半螺纹槽的设置便于与第一半螺纹槽配合通过螺栓将筒体和减速器连接起来，防止通气装置脱离减速器，影响通气装置过滤气体的效果。

进一步的，盖板的侧面的中部切割有圆形通孔，盖板靠近筒体的侧面一体连接有环形板，环形板的外侧弧形面固定连接有螺纹，圆形通孔的设置便于为气体进入通气装置提供必要的进气孔，环形板和螺纹的设置便于将盖板螺纹安装在筒体的上，防止盖板脱离。