[实用新型]前端模块安装支架和车辆有效
申请号: | 202021585444.3 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN213262289U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 冯虎印 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前端 模块 安装 支架 车辆 | ||
1.一种前端模块安装支架(100),其特征在于,包括:
第一板(11),所述第一板(11)具有朝前敞开的安装口(113),所述安装口(113)用于与前端模块总成(300)的前端模块本体(31)相连;
第二板(12),所述第一板(11)与所述第二板(12)相连,且所述第二板(12)用于与前纵梁端部组件(400)相连,且所述第一板(11)与所述第二板(12)的连接处设有折弯引导槽(13)。
2.根据权利要求1所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述第一板(11)包括上支板(111)和下支板(112),所述上支板(111)和所述下支板(112)沿上下方向相对设置且均与所述第二板(12)相连,所述上支板(111)与所述第二板(12)的连接处和所述下支板(112)与所述第二板(12)的连接处均设有所述折弯引导槽(13)。
3.根据权利要求2所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述折弯引导槽(13)包括第一引导槽(131)和第二引导槽(132),所述第一引导槽(131)设于所述上支板(111)的下侧边沿与所述第二板(12)的连接处,所述第二引导槽(132)设于所述下支板(112)的上侧边沿与所述第二板(12)的连接处。
4.根据权利要求3所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述第一引导槽(131)和所述第二引导槽(132)沿上下方向正对设置且朝向彼此敞开。
5.根据权利要求2所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述上支板(111)的前端和所述下支板(112)的前端均设有所述安装口(113)。
6.根据权利要求1所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述安装口(113)包括开口段(114)和安装段(115),所述开口段(114)的前端朝前敞开,且所述开口段(114)的后端与所述安装段(115)的前端连通,所述安装段(115)用于与所述前端模块总成(300)可拆卸地相连。
7.根据权利要求6所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述开口段(114)构造为从前往后逐渐收缩,所述安装段(115)构造为圆形,所述开口段(114)的开口宽度小于所述安装段(115)的直径。
8.根据权利要求1所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述第二板(12)设有多个连接孔(121),多个所述连接孔(121)间隔开布置于所述第二板(12),且所述连接孔(121)用于与所述前纵梁端部组件(400)可拆卸地相连。
9.根据权利要求1所述的前端模块安装支架(100),其特征在于,所述第二板(12)还设有减重孔(14),所述减重孔(14)的周边适于与前防撞梁总成(200)的前吸能盒(22)相连。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的前端模块安装支架(100)。
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