[实用新型]一种发动机张紧器结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机张紧器结构，涉及张紧器技术领域。本实用新型包括底座结构、带轮、张紧臂、扭簧以及调节结构；底座结构包括筒状底座；筒状底座底部同轴心开设滑孔；张紧臂一端的盘状盖转动安装在筒状底座开口端；张紧臂另一端转动安装带轮；调节结构包括升降盘、内螺纹管、转动盖以及外螺纹柱。本实用新型通过旋转转动盖带动外螺纹柱转动，进而带动升降盘的升降，实现在扭簧输出力减弱时通过调节升降盘的高度进而调节扭簧输出力，保证张紧器的张紧效用，便捷实用。

技术领域

本实用新型属于张紧器技术领域，特别是涉及一种发动机张紧器结构。

背景技术

目前，具有发动机的前端附件系统，就会使用自动张紧器。张紧器的在使用过程中，其输出力主要依靠内置螺旋钮转弹簧。工厂在对张紧器设计时，通常根据计算以及多次的试验确定弹簧力以及弹簧相关参数，例如：圈数、线径以及挂口角度等。张紧器进入量产后，弹簧相关参数以及输出力基本固定，不可调。但随着使用时间的增长，弹簧输出力可能减弱，导致张紧器对皮带的张紧效果减弱。

为解决上述问题，本实用新型提供一种发动机张紧器结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机张紧器结构，通过旋转转动盖带动外螺纹柱转动，进而带动升降盘的升降，实现在扭簧输出力减弱时通过调节升降盘的高度进而调节扭簧输出力，解决了背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种发动机张紧器结构，包括：底座结构、带轮、张紧臂、扭簧以及调节结构；所述底座结构包括筒状底座；所述筒状底座底部同轴心开设滑孔；所述张紧臂一端的盘状盖转动安装在筒状底座开口端；所述张紧臂另一端转动安装带轮；

所述调节结构包括升降盘、内螺纹管、转动盖以及外螺纹柱；所述升降盘滑动安装在筒状底座内底部；所述内螺纹管滑动安装在滑孔内；所述内螺纹管一端与升降盘同轴心转动连接；所述内螺纹管内周侧与外螺纹柱外周侧螺纹连接；所述外螺纹柱同轴心安装在转动盖内底面；所述转动盖同轴心转动安装在筒状底座外底面；所述扭簧一端同轴心安装在升降盘上；所述扭簧的扭臂与张紧臂固定连接。

优选地，所述转动盖外侧面同轴心开设正六角槽；所述正六角槽贯穿外螺纹柱。

优选地，所述筒状底座内侧壁均布开设若干竖直滑槽；所述升降盘外周侧均布开设若干滑块；所述滑块对应滑动安装在竖直滑槽内。

优选地，所述筒状底座周侧固定安装法兰。

优选地，所述转动盖侧壁开设限位槽口；所述张紧臂底面开设与限位槽口对应的矩形槽；所述扭臂穿过限位槽口后固定安装在矩形槽底部。

本实用新型的一个方面具有以下有益效果：

1、本实用新型通过旋转转动盖带动外螺纹柱转动，进而带动升降盘的升降，实现在扭簧输出力减弱时通过调节升降盘的高度进而调节扭簧输出力，保证张紧器的张紧效用，便捷实用。

2、本实用新型转动盖外侧面同轴心开设正六角槽，便于六角扳手旋转调节；滑块对应滑动安装在竖直滑槽内；避免旋转转动盖时，带动升降盘以及扭簧旋转，保证升降盘升降平稳。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种发动机张紧器结构俯视角度的结构示意图；

图2为本实用新型一种发动机张紧器结构仰视角度的结构示意图；