[实用新型]一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅有效
申请号: | 202021588642.5 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN212685336U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 贺春丽 | 申请(专利权)人: | 贺春丽 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 用具 背部 调节 结构 座椅 | ||
1.一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,包括装置主体(1)和底座(2),其特征在于:所述装置主体(1)底端固定有底座(2),所述装置主体(1)内部设置有调整装置,所述调整装置包括转动杆(311)、调节块(312)、撑腰垫(313)、滑杆(314)、固定块(315)、第一腔室(316)、限位杆(317)和第一弹簧(318),所述装置主体(1)内部中间位置处通过轴承活动连接有转动杆(311),且转动杆(311)外部套设有调节块(312),所述调节块(312)前后两端皆设置有滑杆(314),且滑杆(314)右侧皆固定安装在撑腰垫(313)上,所述调节块(312)前后两侧皆滑动连接有滑杆(314),所述转动杆(311)右侧固定有固定块(315),且固定块(315)两侧皆开设有第一腔室(316),两组所述第一腔室(316)内部皆套设有限位杆(317),且限位杆(317)外部皆缠绕有第一弹簧(318),所述底座(2)底端设置有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,其特征在于:所述调节块(312)前后两侧皆开设有与滑杆(314)相互配合的滑槽,所述滑杆(314)为“L”字形结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,其特征在于:所述撑腰垫(313)为弧形设计,且撑腰垫(313)外部贴合有橡胶软垫。
4.根据权利要求1所述的一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,其特征在于:两组所述限位杆(317)前端皆固定在横向拉板后侧,且拉板前端固定有拉环。
5.根据权利要求1所述的一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,其特征在于:所述固定装置包括第二腔室(411)、拉块(412)、第二弹簧(413)、压块(414)、限位块(415)、安装件(416)、滑轨(417)和滑块(418),所述底座(2)底端开设有第二腔室(411),且第二腔室(411)内部设置有拉块(412),所述拉块(412)顶端固定有第二弹簧(413),且第二弹簧(413)顶端固定在第二腔室(411)内壁上,所述拉块(412)底端固定有压块(414),且压块(414)底端两侧皆固定有限位块(415),所述底座(2)底端设置有安装件(416),且安装件(416)内部前后两侧皆开设有滑轨(417),两组所述滑轨(417)内部皆滑动连接有滑块(418),且滑块(418)顶端固定在底座(2)底端两侧。
6.根据权利要求5所述的一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,其特征在于:所述底座(2)前后两侧皆固定有辅助板,且辅助板顶端为圆弧形设计。
7.根据权利要求5所述的一种电动客车用具有背部调节结构的客车座椅,其特征在于:所述拉块(412)前后两端皆固定有把手,且把手底端为圆弧形设计,所述安装件(416)内部两侧皆开设有与限位块(415)相互配合的凹槽。
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