[实用新型]一种发动机节气功率调节阀的加工装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机节气功率调节阀的加工装置，包括底板、弹簧、滑套、滑竿、限位销和限位条，所述底板的下端面四角处均固定有支撑块，所述底板的上端面一端中间处焊接有限位块，所述滑竿固定在限位块的上端面中间处，所述弹簧套接在滑竿的外侧，所述滑套活动套接在滑竿的外侧，且滑套位于弹簧的上侧，所述滑套的一侧中间处焊接有连接板，所述连接板背离滑套的一端中间处焊接有把手，所述连接板的下端面中间处固定有电机，所述电机的下端活动安装有钻头，所述底板的上端中间处开设有通孔，所述底板的上端面两侧均等距开设有限位槽，且底板的每一侧均开设有三个限位槽。本实用新型有利于对节气功率调节阀的连接管进行钻孔的优点。

技术领域

本实用新型涉及节气功率调节阀技术领域，具体为一种发动机节气功率调节阀的加工装置。

背景技术

节气关闭阀该阀适用于生活小区中煤气等与生活有关的供气系统中。当供气完毕时，阀门自动紧急关闭，切断供气保证安全。当供气开始时，阀门自动打开，恢复生活比传统的阀门更能节约成本。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN200820301830.8】，公开号【CN201246236】，本实用新型公开一种汽车天然气发动机节气功率调节阀，其包括阀体、套管、喉管和门轴；在阀体的上端有出气口，阀体的右端内侧与喉管的左端外侧固定连接在一起，阀体的左端内侧与套管的右端外侧固定连接在一起，在套管的右端有凸台，在凸台上有与套管内腔相通的通孔，在套管内腔、阀体内腔和喉管内腔内有能左右移动的门轴，门轴的左端穿过凸台上的通孔并伸出套管，在门轴的左端安装有能顶在凸台上的门轴座，在门轴的右端固定安装有喉管阀门。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，能随节气门的不同开度而随时调整进气量，使混合气达到最佳的配合量，从而节省了燃气，节气率达到了百分之十至百分之二十。

汽车发动机在使用时，需要通过节气功率调节阀对混合气的比例进行调节，而发动机需要专门的节气功率调节阀，节气功率调节阀在使用时，为了方便对节气功率调节阀的使用，需要在节气功率调节阀的连接管上开设安装孔，因此现在需要一种有利于对节气功率调节阀的连接管进行钻孔的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机节气功率调节阀的加工装置，具备有利于对节气功率调节阀的连接管进行钻孔的优点，解决了为了方便对节气功率调节阀的使用，需要在节气功率调节阀的连接管上开设安装孔的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机节气功率调节阀的加工装置，包括底板、弹簧、滑套、滑竿、限位销和限位条，所述底板的下端面四角处均固定有支撑块，所述底板的上端面一端中间处焊接有限位块，所述滑竿固定在限位块的上端面中间处，所述弹簧套接在滑竿的外侧，所述滑套活动套接在滑竿的外侧，且滑套位于弹簧的上侧，所述滑套的一侧中间处焊接有连接板，所述连接板背离滑套的一端中间处焊接有把手，所述连接板的下端面中间处固定有电机，所述电机的下端活动安装有钻头，所述底板的上端中间处开设有通孔，所述底板的上端面两侧均等距开设有限位槽，且底板的每一侧均开设有三个限位槽，所述限位槽位于通孔和限位块之间。

优选的，所述限位条的两端中间处均开设有限位孔，所述限位孔与底板上端的限位槽相对应，所述限位销通过限位孔安装在限位槽的内部。

优选的，所述通孔的中心与钻头的中心相对应，所述通孔的直径大于钻头的直径。

优选的，所述滑套的内侧直径与滑竿的外侧直径相适配，所述滑套的外侧直径与弹簧的外侧直径相等，所述限位块的直径大于滑竿的直径，所述滑套的外侧与限位块直径相等。

优选的，所述限位条的长度小于底板的宽度，所述限位条宽度均小于底板的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：