[实用新型]一种便携式汽车组合仪表里程清零装置

说明书

本实用新型涉及车辆仪表技术领域，特别是涉及一种便携式汽车组合仪表里程清零装置，包括电源模块和控制主机；所述电源模块与所述控制主机电性连接并供电；所述控制主机与组合仪表电性连接，所述控制主机用于向所述组合仪表发送里程清零报文。本实用新型提供的便携式汽车组合仪表里程清零装置，主要由电源模块、控制主机和组合仪表等部件组成，其结构简单，便于集成，方便携带。使用时通过按键就可以触发控制主机发出里程清零报文给组合仪表，组合仪表启动内部的清零程序，可快速方便的实现组合仪表的清零，可实现批量生产操作。

技术领域

本实用新型涉及车辆仪表技术领域，特别是涉及一种便携式汽车组合仪表里程清零装置。

背景技术

汽车组合仪表生产过程中，需要对里程功能进行校验，但是校验完成之后，总计里程会有记录一定的数值，不满足出厂零公里的要求，所以校验完成后，需要对汽车组合仪表的总计里程进行清零操作。

目前大多数组合仪表都是通过CAN总线进行清零操作，传统做法是通过电脑连接一个CAN总线分析仪，通过操作电脑软件发送清零总计里程的信号给CAN总线分析仪，CAN总线分析仪分析处理后，发送控制信号给汽车组合仪表，组合仪表通过内部的程序，对里程进行清零操作；但是这种清零方法，一方面设备成本较高，另一方面需要通过电脑软件进行操作，操作过程繁琐，不利于批量生产操作。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的汽车里程清零设备结构复杂、操作过程繁琐的技术问题，提供了一种便携式汽车组合仪表清零装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种便携式汽车组合仪表里程清零装置，包括电源模块和控制主机；所述电源模块与控制主机电性连接并供电；所述控制主机与所述组合仪表电性连接，所述控制主机用于向所述组合仪表发送里程清零报文。

进一步地，所述控制主机包括：按键、主控模块和CAN总线通讯模块；所述电源模块与所述主控模块电性连接并供电；所述主控模块一端与所述按键电性连接，另一端与所述CAN总线通讯模块电性连接，所述主控模块用于根据按键的触发指令向所述CAN总线通讯模块发送里程清零报文；所述CAN总线通讯模块与所述组合仪表电性连接，所述CAN总线通讯模块用于将所述里程清零报文发送至所述组合仪表。

进一步地，所述电源模块的输入电压为AC220V，所述电源模块的输出电压为DC5V。

进一步地，所述电源模块通过DC插头与所述控制主机连接。

进一步地，包括：壳体；所述电源模块及控制主机固定在所述壳体内；所述壳体设置有与外部电源电性连接的第一端口；所述壳体上还设置有与所述组合仪表电性连接的第二端口；所述按键设置在所述壳体上。

进一步地，所述壳体中间设置有内凹的手持部；所述按键设置在所述手持部的前端。

进一步地，所述壳体包括：上壳体及下壳体；所述上壳体通过螺钉与所述下壳体固定连接。

本实用新型提供的便携式汽车组合仪表里程清零装置至少具备以下有益效果或优点：

本实用新型提供的便携式汽车组合仪表里程清零装置，电源模块与控制主机电性连接并供电；控制主机与组合仪表电性连接，控制主机用于向组合仪表发送里程清零报文。本实用新型提供的便携式汽车组合仪表里程清零装置，主要由电源模块、控制主机和组合仪表等部件组成，其结构简单，便于集成，方便携带。使用时通过按键就可以触发控制主机发出里程清零报文给组合仪表，组合仪表启动内部的清零程序，可快速方便的实现组合仪表的清零，可实现批量生产操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的便携式汽车组合仪表里程清零装置结构框图；

图2为本实用新型实施例提供的便携式汽车组合仪表里程清零装置结构示意图。