[实用新型]一种汽车转向传动轴油封密封盖压铆装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向传动轴油封密封盖压铆装置，包括压铆作业机构和夹具两大部分，夹具主要对传动轴进行轴向和径向限位。具体地，轴向定位机构进行轴向限位，径向定位支座、压铆作业机构中的径向定位支撑板进行径向限位，轴向定位机构、径向定位支座和压铆作业机构一起通过螺栓连接在夹具底板上。本实用新型构思巧妙，结构紧凑，铆接过程中无需传动轴做旋转动作，提高了安全性和工作效率，降低了成本，解决了现有加工方式中效率低、操作安全性差、产品拓展性差、设备成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，尤其涉及一种汽车转向传动轴油封密封盖压铆装置。

背景技术

汽车转向传动轴在连接处涉及到对润滑油的密封，因此所用的密封盖与轴体的连接方式不能使用焊接或螺接，只能使用铆接。

目前，汽车转向传动轴油封密封盖的铆接一般使用旋铆加工方式。根据铆头动作方式的不同，分为径向旋铆机和轴向旋铆机，无论哪种形式的旋铆机，在对汽车转向传动轴进行铆接时，都需要汽车转向传动轴绕其自身轴线做旋转运动。为保证铆接质量，每个铆点在铆接时，都应保证铆头的轴线与转向传动轴轴线垂直相交。

由此可见，旋铆机在加工转向传动轴时，需针对具体的旋铆机和传动轴开发对应的夹具，不仅不利于产品拓展，还造成了成本的浪费；旋铆机对汽车转向传动轴的铆接是通过一个个铆点来实现的，对于起油封作用的密封盖，需使所有铆点形成闭合的“铆环”，手动操作时质量不易保证，还使加工时间变长且不易控制；汽车转向传动轴配合旋铆机作旋转动作，不仅上件、卸件操作异常繁重，还会在频繁上件、卸件过程中产生巨大的安全隐患。

因此，如何开发一款产品拓展性强、成本低、产品合格率高、使用方便快捷、安全性能更高的压铆装置，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车转向传动轴油封密封盖压铆装置，解决转向传动轴油封密封盖铆接生产过程中产品拓展性差、成本高、质量不易保证、效率低、安全性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型是一种汽车转向传动轴油封密封盖压铆装置，包括：轴向定位机构、径向定位支座和压铆作业机构，所述轴向定位机构、径向定位支座和压铆作业机构顺次排布安装在夹具底板上，且排布方向与待加工的汽车转向传动轴的轴向相一致。

进一步地，所述轴向定位机构包括可滑动定位块、定位块支撑体和导向杆，所述导向杆的一端固定在所述定位块支撑体上，所述可滑动定位块通过中心的通孔套装在所述导向杆的另一端上。

进一步地，所述径向定位支座的顶面上设有与所述汽车转向传动轴相匹配的圆弧形的凹槽，所述凹槽开口位置的棱边倒角处理。

进一步地，所述径向定位支座至少设置一个。

进一步地，所述压铆作业机构包括连接驱动机构的活动部分、紧固在所述夹具底板上的固定部分和工艺螺栓，所述活动部分与所述固定部分的相对面配合完成油封密封盖的压铆作业。

进一步地，所述活动部分包括上弧形压块连接板、上弧形压块和油压机压头，所述上弧形压块连接板的顶部设置有所述油压机压头安装孔，以及与所述上弧形压块匹配的方形镶嵌槽；所述固定部分包括下弧形压块连接板、下弧形压块和径向定位支撑板，所述下弧形压块连接板上设置有分别与所述下弧形压块、径向定位支撑板匹配的方形镶嵌槽，所述下弧形压块与所述径向定位支撑板连接后安装到所述方形镶嵌槽内，所述径向定位支撑板顶面设置有圆弧形的凹槽，所述凹槽开口位置棱边倒角处理，所述工艺螺栓通过竖直贯穿所述上弧形压块连接板上的通孔与所述下弧形压块连接板螺接，工作时将所述工艺螺栓取下。

进一步地，所述上弧形压块和下弧形压块上设置有圆弧形凹槽，凹槽区域有垂直于凹槽轴线的压铆用圆弧形凸起，所述圆弧形凸起半径为1mm。