[实用新型]一种紧急制动驻车系统

说明书

本实用新型是一种紧急制动驻车系统，属于汽车制动系统的一部分，包括前桥储气筒、手刹车开关、前桥驻车阀、后桥驻车阀、后桥储气筒、制动分泵和弹簧制动缸，各装置之间通过管路连接，形成安全有效的制动驻车系统。适用于大、中、小型卡车及挂车的制动和驻车；在紧急情况下能让全车的所有轮毂达到迅速紧急制动安全停车，停车时能让全车的所有轮毂起到驻车作用。此外，本实用新型通过增设电脑控制器、电磁阀和双通单向阀，可使得该紧急制动驻车系统适用于特种车辆，在紧急情况下可以通过控制中心或第三人操作，达到紧急制动安全停车和驻车。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动系统技术领域，特别涉及一种紧急制动驻车系统。

背景技术

目前大、中、小型卡车及挂车的驻车多采用主车后桥驻车，多采用弹簧制动缸断气驻车，前桥不驻车。在车辆重载停靠在特殊路段时，由于其车体的驻车单一，容易因驻车力量不足，而引发交通事故。由于主车的前桥各轮毂没有驻车功能，完全靠后桥轮毂驻车。因此，不能完全达到有效驻车，存在严重的安全隐患。

此外，目前大、中、小型卡车及挂车的脚制动是控制气压制动，控制气压受到诸多因素影响，不能在短时间内让储气筒的压缩空气全部参与制动，达不到紧急制动的目的，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种紧急制动驻车系统，在紧急情况下可使全车轮毂达到迅速紧急制动，从而实现安全停车；停车时可使全车轮毂达到驻车作用，形成有效驻车。

本实用新型采用的技术方案为：

一种紧急制动驻车系统，该紧急制动驻车系统包括前桥储气筒、手刹车开关、前桥驻车阀、后桥驻车阀、后桥储气筒、制动分泵和弹簧制动缸；所述手刹车开关的进气口通过管路与前桥储气筒连接，其出气口分别通过管路与前桥驻车阀和后桥驻车阀的手刹接口连接；所述前桥驻车阀和后桥驻车阀的进气口分别通过管路与前桥储气筒和后桥储气筒连接，其控制口分别通过管路与总泵控制器连接，其出气口分别通过管路与制动分泵和弹簧制动缸的制动气室口连接，后桥驻车阀还设有第二进气口，第二进气口通过管路与后桥储气筒连接。

优选的，该紧急制动驻车系统还设置有继动阀，所述手刹车开关的出气口通过管路与继动阀的控制口连接，前桥驻车阀和后桥驻车阀的手刹接口分别通过管路与继动阀的出气口连接，继动阀的进气口通过管路与后桥储气筒连接。

优选的，所述后桥驻车阀可通过管路与若干个弹簧制动缸连接。

优选的，所述前桥驻车阀可通过管路与若干个制动分泵连接。

优选的，所述继动阀可通过管路与若干个后桥驻车阀连接，并通过若干个后桥驻车阀与若干弹簧制动缸连接。

优选的，该紧急制动驻车系统还设有电脑控制器、电磁阀、和双通单向阀，所述电脑控制器与电磁阀通过电源线连接，电磁阀的进气口通过管路与后桥储气筒连接，其出气口分别通过两个双通单向阀与前桥驻车阀的控制口、后桥驻车阀的控制口和制动总泵控制器连接。

优选的，所述弹簧制动缸的弹簧制动气室口通过管路与后桥储气筒连接。

优选的，所述前桥驻车阀和后桥驻车阀均可替换为同类型驻车阀。

本实用新型的有益效果是：

1本实用新型在紧急情况下可使全车轮毂达到迅速紧急制动，从而实现安全停车；停车时可使全车轮毂达到驻车作用，形成有效驻车。

2本实用新型通过增设电脑控制器、电磁阀和双通单向阀，可使得该紧急制动驻车系统适用于特种车辆，在紧急情况下可以通过控制中心或第三人操作，达到紧急制动安全停车和驻车。

3本实用新型通过将弹簧制动缸的弹簧制动气室口通过管路与后桥储气筒连接，当全车储气筒无气压时，弹簧制动缸达到断气驻车。