[实用新型]一种可调节的汽车内饰件模具有效
申请号: | 202021595348.7 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212982370U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 吕卫国 | 申请(专利权)人: | 南京卡莱尔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;B29C33/00;B29L31/58 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李洪波 |
地址: | 211200 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 汽车 内饰件 模具 | ||
1.一种可调节的汽车内饰件模具,包括轮廓呈矩形板状结构的底板(13),其特征在于:所述底板(13)中部设置有定高螺纹轴(14)和与定高螺纹轴(14)连接的电机(15),所述定高螺纹轴(14)周边的底板(13)上设置有若干组呈矩形阵列分布的限位轴(12);
所述限位轴(12)上方设置有活动台(11),所述活动台(11)内部设置有模下杆(6),所述模下杆(6)设置有六组,所述模下杆(6)上侧设置有上模(1)、下模(2)和模底座(3),所述活动台(11)中开有张紧孔(1101)、台侧轴孔(1102)、台侧开口(1103)和台中螺纹孔(1104)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车内饰件模具,其特征在于:所述模下杆(6)上侧外部设置有模底座连接螺纹(5),所述模底座连接螺纹(5)上侧设置有模上杆(4),所述模上杆(4)、模底座连接螺纹(5)和模下杆(6)为一体式结构,所述模底座连接螺纹(5)位于模上杆(4)和模下杆(6)的衔接处,所述模下杆(6)通过模底座连接螺纹(5)与模底座(3)连接,所述上模(1)和下模(2)套设在模上杆(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车内饰件模具,其特征在于:所述模下杆(6)下端套设有保持筒(9),所述保持筒(9)内部插设有水平的筒销(10),所述筒销(10)贯穿保持筒(9)内的模下杆(6),所述保持筒(9)上侧和下侧的模下杆(6)上均套设有弹簧(8),所述弹簧(8)背向保持筒(9)的一端均设置有压紧筒(7)。
4.根据权利要求3所述的一种可调节的汽车内饰件模具,其特征在于:所述压紧筒(7)均位于活动台(11)内的张紧孔(1101)内部,所述压紧筒(7)通过其外部的螺纹与张紧孔(1101)啮合,所述压紧筒(7)内部空间的环形面顶在弹簧(8)背向保持筒(9)的一端。
5.根据权利要求3所述的一种可调节的汽车内饰件模具,其特征在于:所述压紧筒(7)背向保持筒(9)的一端外部呈六角形。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车内饰件模具,其特征在于:所述限位轴(12)插入活动台(11)中的台侧轴孔(1102)内部,所述定高螺纹轴(14)插入活动台(11)中的台中螺纹孔(1104)内部,所述台中螺纹孔(1104)与定高螺纹轴(14)的螺纹咬合,所述台侧开口(1103)位于活动台(11)的侧壁上,所述活动台(11)呈开口向下的壳状结构。
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