[实用新型]一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台有效
申请号: | 202021598896.5 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212228379U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 郝兴强;吴远林 | 申请(专利权)人: | 十堰市神针工贸有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 发动机 电子 压力 检验 试验 平台 | ||
本实用新型公开了一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台,属于电子阀压力检验技术领域,包括底板,所述底板的顶部分别固定安装有轨道板、输送带、检验台和检测组件,所述轨道板、输送带、检验台和检测组件沿底板的长度方向依次设置,所述检验台的顶部滑动安装有两个定位板,所述检验台的顶部开设有驱动槽,驱动槽内转动安装有水平设置的驱动杆,所述驱动杆与两个定位板螺纹连接,所述轨道板的一侧滑动安装有升降板,所述升降板上铰接有摆动杆;本实用新型无需人工手动拿取,流水线式检测,极大的节省人工,提高检测效率,对电子阀进行位置固定,使得在检验时位置稳定。
技术领域
本实用新型属于电子阀压力检验技术领域,具体涉及一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台。
背景技术
现有的商用车发动机电子阀压力检验时,通过人工拿取到检测平台上进行检测,这样增加人工,效率低下,同时在检测时,不有很好的定位措施,使得商用车发动机电子阀在检测时不稳定,因此,需要一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台,包括底板,所述底板的顶部分别固定安装有轨道板、输送带、检验台和检测组件,所述轨道板、输送带、检验台和检测组件沿底板的长度方向依次设置,所述检验台的顶部滑动安装有两个定位板,所述检验台的顶部开设有驱动槽,驱动槽内转动安装有水平设置的驱动杆,所述驱动杆与两个定位板螺纹连接,所述轨道板的一侧滑动安装有升降板,所述升降板上铰接有摆动杆,所述摆动杆上铰接有调节杆,所述调节杆的底部固定安装有夹持板,所述调节杆的底部铰接有活动板,所述调节杆上滑动安装有调节块,调节块上铰接有活动杆,活动杆的一端与活动板铰接。
进一步,所述调节杆上开设有凹槽,凹槽内固定安装有导杆,所述调节块滑动套设于导杆上,凹槽内固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的活塞杆与调节块传动连接。
进一步,所述驱动杆由左螺纹杆和右螺纹杆组成,左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反,驱动槽内滑动安装有两个滑块,两个滑块分别与两个定位板固定连接,左螺纹杆和右螺纹杆分别与两个左螺纹杆和右螺纹杆螺纹连接,检验台上设有双向减速电机,双向减速电机的输出轴与驱动杆传动连接。
进一步,所述轨道板靠近升降板的一侧开设有升降槽,升降槽内固定安装有竖直设置的滑杆,升降板滑动套设于滑杆上,升降槽内固定安装有推杆电机,推杆电机的推杆与升降板传动连接。
进一步,所述活动板和夹持板均为弧形结构,夹持板和活动板相对立的一侧均设有垫板,垫板为橡胶材质制成。
进一步,所述升降板上铰接有第一气缸,第一气缸的活塞杆与摆动杆铰接,所述摆动杆上铰接有第二气缸,第二气缸的活塞杆与调节杆铰接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过输送带输送电子阀,通过电动伸缩杆带动调节块移动使得活动杆运动,带动活动板摆动,使得活动板与夹持板靠拢,实现对电子阀的夹取,然后通过第一气缸调节摆动杆的倾斜角度,通过第二气缸对调节杆的倾斜角度进行调节,配合推杆电机带动升降板升降调节,实现对电子阀夹取的位置调节,把电子阀放置到检验台上,无需人工手动拿取,流水线式检测,极大的节省人工,提高检测效率。
通过双向减速电机的输出轴带动驱动杆转动使得左螺纹杆和右螺纹杆转动,带动两个滑动相互靠近使得两个定位板夹持住电子阀,对电子阀进行位置固定,使得在检验时位置稳定。
本实用新型无需人工手动拿取,流水线式检测,极大的节省人工,提高检测效率,对电子阀进行位置固定,使得在检验时位置稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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