[实用新型]固定座及客车

权利要求书

1.一种固定座，其特征在于，包括：

连接板，所述连接板位于两个轮拱弯梁的水平段下方，并分别与两个所述轮拱弯梁紧固连接，所述连接板的一部分从所述轮拱弯梁底部伸出；

第一固定座，用于固定减震器；所述第一固定座位于所述连接板下方并与所述连接板的伸出部分紧固连接。

2.根据权利要求1所述的固定座，其特征在于，所述连接板的伸出部分设置有供安装工具穿过的第一通孔；

所述第一固定座包括支撑板以及紧固于所述支撑板两侧的侧板，所述侧板与所述连接板紧固连接，所述支撑板设置有用于支撑所述减震器的第二通孔，所述第二通孔位于所述第一通孔下方。

3.根据权利要求1所述的固定座，其特征在于，两个所述轮拱弯梁之间设置有连接梁，所述连接梁的两端分别与两个所述轮拱弯梁紧固连接，所述连接板的顶面分别与所述连接梁以及所述轮拱弯梁紧固连接。

4.根据权利要求3所述的固定座，其特征在于，所述连接梁的数量至少为两个，至少两个所述连接梁平行设置且沿所述轮拱弯梁的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求3所述的固定座，其特征在于，所述连接梁为空心的方梁。

6.根据权利要求1-5任一项所述的固定座，其特征在于，还包括设于两个所述轮拱弯梁之间的第二固定座，所述第二固定座位于所述连接板下方；

所述连接板设有第三通孔，所述第三通孔位于两个所述轮拱弯梁之间；所述第三通孔的边缘设置连接部，所述连接部与所述第二固定座紧固连接；

所述第二固定座设置有第四通孔，所述第四通孔位于所述第三通孔下方，所述第四通孔和第三通孔用于通过紧固件安装气囊。

7.根据权利要求6所述的固定座，其特征在于，所述第三通孔为方孔，所述第四通孔为圆形孔，所述圆形孔的孔径小于所述方孔的孔径；和/或，

所述第二固定座为固定板，所述固定板倾斜于所述连接板，所述第二固定座靠近所述第一固定座的一端比所述第二固定座远离所述第一固定座的一端高。

8.根据权利要求1-5任一项所述的固定座，其特征在于，还包括两个平行设置的第一加强板以及设于两个所述第一加强板之间并位于二者端部的第二加强板，所述第一加强板与所述第二加强板形成为一体架构，所述第二加强板与所述轮拱弯梁紧固连接，且所述第二加强板设置有长圆孔；所述第一加强板与所述连接板的伸出部分连接。

9.根据权利要求1-5任一项所述的固定座，其特征在于，还包括三角形加强板，所述三角形加强板设于所述连接板上方且分别与所述连接板的伸出部分以及所述轮拱弯梁紧固连接。

10.一种客车，其特征在于，包括两个平行设置的轮拱弯梁以及权利要求1至9任一项所述的固定座。