[实用新型]一种打运车辆稳固装置

权利要求书

1.一种打运车辆稳固装置，其特征在于：包括锁紧组件和连接导杆，所述锁紧组件能够拆卸式的固定在钢丝绳上，并通过连接导杆与打运车辆连接；

所述锁紧组件包括前后对称设置的前锁紧衬垫和后锁紧衬垫以及锁紧螺栓，所述前锁紧衬垫和后锁紧衬垫贴合设置并通过锁紧螺栓固定，钢丝绳从所述前锁紧衬垫和后锁紧衬垫之间穿过，锁紧所述锁紧螺栓，致使所述前锁紧衬垫和后锁紧衬垫挤压钢丝绳并锁紧固定在钢丝绳上。

2.根据权利要求1所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述前锁紧衬垫和后锁紧衬垫相贴合的一侧在沿钢丝绳的设置方向别分设置有第一凹槽和第二凹槽，钢丝绳从所述第一凹槽和第二凹槽之间穿过。

3.根据权利要求2所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述第一凹槽与第二凹槽槽底之间的间距小于钢丝绳直径。

4.根据权利要求2所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述第一凹槽和第二凹槽均靠近所述前锁紧衬垫和后锁紧衬垫底部设置。

5.根据权利要求4所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述第一凹槽上方的前锁紧衬垫设有多个台阶通孔，所述第二凹槽上方的后锁紧衬垫设有多个与台阶通孔同轴的螺纹孔，所述锁紧螺栓的螺杆段贯穿台阶通孔与所述螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述锁紧螺栓为内六角螺栓，所述锁紧螺栓的螺栓头高度不大于台阶通孔大孔径段的深度，所述锁紧螺栓的螺杆段长度不大于台阶通孔小孔径段的深度与螺纹孔深度之和。

7.根据权利要求1所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述前锁紧衬垫和后锁紧衬垫的两端面均为朝钢丝绳设置方向延伸的斜面。

8.根据权利要求1所述的一种打运车辆稳固装置，其特征在于：所述锁紧组件上设置有贯穿前锁紧衬垫和后锁紧衬垫的安装孔，所述连接导杆一端为螺纹端，且贯穿所述安装孔并通过螺母锁紧固定，所述连接导杆另一端固定有能够与打运车辆插接固定的圆环。