[实用新型]一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置有效
| 申请号： | 202021602009.7 | 申请日： | 2020-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN212654518U | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 杨金宝;黄基飚 | 申请（专利权）人： | 天津罗尔斯航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42 |
| 代理公司： | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人： | 戴丽伟 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区天津空港经*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 安装 飞机 起落架 涡流 刹车 装置 | ||
1.一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置，包括限位箱(1)，其特征在于：所述限位箱(1)的顶部开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)内腔的右侧设置有轮胎(3)，所述轮胎(3)的左侧设置有本体(4)，所述限位箱(1)的底部开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内腔设置有与本体(4)和轮胎(3)配合使用的固定机构(6)，所述固定机构(6)的底部设置有与固定机构(6)配合使用的活动机构(7)，所述限位槽(2)的两侧均开设有与固定机构(6)配合使用的固定孔(8)，所述活动槽(5)的两侧均开设有与活动机构(7)配合使用的活动孔(9)。
2.如权利要求1所述的一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括固定杆(601)，所述固定杆(601)靠近固定孔(8)的一侧穿过固定孔(8)并延伸至限位槽(2)的内腔，两个固定杆(601)相反的一侧均固定连接有支撑块(602)，所述支撑块(602)远离固定杆(601)的一侧固定连接有第一弹簧(603)，所述固定杆(601)的顶部开设有与活动机构(7)配合使用的限位孔(604)，所述固定杆(601)的顶部固定连接有把手(605)。
3.如权利要求2所述的一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置，其特征在于：所述活动机构(7)包括拉板(701)，所述拉板(701)靠近活动孔(9)的一侧穿过活动孔(9)并延伸至活动孔(9)外侧，所述拉板(701)底部的两侧均固定连接有第二弹簧(702)，所述拉板(701)的顶部固定连接有与限位孔(604)配合使用的限位杆(703)。
4.如权利要求1所述的一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置，其特征在于：所述轮胎(3)和本体(4)的底部与限位槽(2)的内壁接触。
5.如权利要求2所述的一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置，其特征在于：所述固定杆(601)靠近固定孔(8)内壁的一侧与固定孔(8)的内壁接触，所述固定杆(601)靠近本体(4)和轮胎(3)的一侧与本体(4)和轮胎(3)接触，所述第一弹簧(603)远离支撑块(602)的一侧与活动槽(5)的内壁固定连接。
6.如权利要求3所述的一种便于安装的飞机起落架电涡流刹车装置，其特征在于：所述第二弹簧(702)的底部与活动槽(5)的内壁固定连接，所述限位杆(703)靠近限位孔(604)内壁的一侧与限位孔(604)的内壁接触。
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