[实用新型]一种可降低随车吊重心的车架有效
| 申请号： | 202021605374.3 | 申请日： | 2020-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN213445904U | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 何利;赵继双;王鹤 | 申请（专利权）人： | 徐州嘉靖工程机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/36 | 分类号： | B66C23/36;B66C23/62;B62D21/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 随车吊 重心 车架 | ||
1.一种可降低随车吊重心的车架，包括车架主体(1)，其特征在于，所述车架主体(1)上设有车斗(2)，所述车斗(2)与车架主体(1)之间连接有降重心机构(3)，所述车架主体(1)开凿有凹槽(103)，所述降重心机构(3)设于凹槽(103)内；
所述降重心机构(3)包括横杆(301)，所述横杆(301)上滑动连接有一对滑块(302)，一对所述滑块(302)之间连接有弹簧(305)，所述弹簧(305)套设于横杆(301)上，一对所述滑块(302)上均铰接有连接杆(303)，所述连接杆(303)远离横杆(301)的一端铰接有固定块(304)，所述固定块(304)设于车斗(2)相对于车架主体(1)的一面。
2.根据权利要求1所述的一种可降低随车吊重心的车架，其特征在于，所述滑块(302)对称设置于横杆(301)上，所述横杆(301)数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种可降低随车吊重心的车架，其特征在于，所述车架主体(1)上开凿有多个弹簧凹槽(104)，所述弹簧凹槽(104)内设有辅助弹簧(102)，所述辅助弹簧(102)远离弹簧凹槽(104)的一端与车斗(2)相连，所述辅助弹簧(102)数量为多个。
4.根据权利要求1所述的一种可降低随车吊重心的车架，其特征在于，所述车斗(2)侧壁固定连接有防尘限位挡板(201)，所述防尘限位挡板(201)数量为四个，所述防尘限位挡板(201)靠近车架主体(1)的一端与车架主体(1)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种可降低随车吊重心的车架，其特征在于，所述防尘限位挡板(201)靠近降重心机构(3)的一面开凿有限位滑块凹槽(202)，所述限位滑块凹槽(202)内设有限位滑块(101)，且限位滑块(101)设于车架主体(1)上。
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