[实用新型]高效机动车检测设备滚筒刹车装置

说明书

本实用新型提供一种高效机动车检测设备滚筒刹车装置，包括检验台体、转动连接在检验台上的主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒、驱动主动粘砂滚筒和的从动粘砂滚筒的驱动装置，主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒之间设置一支架，所述支架包括与检验台体转动连接的转轴、固定在转轴上的连接板、固定在连接板一端与主动粘砂滚筒平行设置的配重块、转动连接在连接板另一端与主动粘砂滚筒平行的副滚筒，所述配重块的重量大于副滚筒的重量，所述检验台体固定一滑轨，所述滑轨上滑动设置一滑块，所述滑块上固定一气缸，所述气缸的活塞杆竖直设置并固定一支撑座，所述滑轨一端固定一固定块，所述固定块与气缸之间连接一弹簧。本方案方便汽车轮胎从检验台体脱离出来。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测领域，特别涉及高效机动车检测设备滚筒刹车装置。

背景技术

刹车性能检测是汽车年检当中的一项重要指标，汽车的刹车检测一般采用滚筒式反力式汽车制动检验台。

滚筒反力式汽车制动检验台具体结构参照公告号为202631269U公开的一种汽车制动检验台，包括检验台台体，所述的台体包括连接前框架侧板和后框架侧板的轴承座支撑槽钢，台体的中部设有举升装置，举升装置上设有第三滚筒，轴承座支撑槽钢上设有从动粘砂滚筒和主动粘砂滚筒。台体的中部设有举升装置，举升装置上设有第三滚筒，举升装置包括设置在举升托架上的举升气囊和举升梁导向机构；举升气囊上方设置举升梁。

这种方式的第三滚筒通过举升气囊和举升梁上下运动，其给予汽车轮胎只有向上的支撑力，当汽车轮胎被抬起后，汽车驶出平台。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高效机动车检测设备滚筒刹车装置，方便汽车轮胎从检验台体脱离出来。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效机动车检测设备滚筒刹车装置，包括检验台体、转动连接在检验台上的主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒、驱动主动粘砂滚筒和的从动粘砂滚筒的驱动装置，所述主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒之间设置一支架，所述支架包括与检验台体转动连接的转轴、固定在转轴上的连接板、固定在连接板一端与主动粘砂滚筒平行设置的配重块、转动连接在连接板另一端与主动粘砂滚筒平行的副滚筒，所述配重块的重量大于副滚筒的重量，所述检验台体固定一滑轨，所述滑轨上滑动设置一滑块，所述滑块上固定一气缸，所述气缸的活塞杆竖直设置并固定一支撑座，所述滑轨一端固定一固定块，所述固定块与气缸之间连接一弹簧。

未检测时，滚筒翘起高于配重块；当汽车轮胎移动至主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒之间并与两者抵接，在过程中副滚筒被下压，配重块抬升，汽车轮胎与副滚筒抵接，与配重块间隔设置，此时进行检测；检测完毕时，气缸带动支撑座抬升使得支撑座与副滚筒抵接，带动副滚筒绕着转轴旋转（由于副滚筒旋转，因此支撑座除了抬升外还需要做水平位移，支撑座通过与气缸连接的滑块滑动，依靠弹簧使得气缸复位），此时副滚筒给予汽车轮胎向上的抬升力外，额外具有一推动轮胎水平移动的推力，将轮胎推至主动粘砂滚筒上方，由于主动粘砂滚筒此时仍处于旋转状态，依靠轮胎与主动粘砂滚筒的摩擦力，轮胎被送出主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒之间，之后主动粘砂滚筒和从动粘砂滚筒停止。如此，这种方式在轮胎脱离平台时可以无需依靠汽车自身动力。

进一步的，所述气缸与固定块之间设置一限位块。

限位块的设置方便气缸保持初始位置以及气缸的初始安装。

进一步的，所述限位块与气缸之间设置一缓冲片。

气缸在回复时减少撞击，提升使用寿命。

进一步的，所述支撑座的横截面呈半圆环形，半圆环的内径与副滚筒的直径相同。

增加支撑座与副滚筒的接触面积。

进一步的，支撑座的两侧各开设一导向斜面。