[实用新型]一种汽车钢梁焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种焊接装置，更具体的说是一种汽车钢梁焊接装置。包括框架机构、螺杆机构、移动机构、稳定机构、焊接机构和防护装置，对汽车钢梁焊接时可进行全方位焊接，节省人力，不工作时可保护焊把防止漏电误触等现象，便于观察，操作简单使用方便，焊接时保护操作人员防止被焊接产生刺眼的光伤害眼睛，在对汽车钢梁进行焊接时，将所要焊接零件置于框架机构上，位于框架机构上端的螺杆机构带动移动机构可向前后两端进行移动，移动机构带动稳定机构可向左右两端方向进行移动，焊接机构带动防护装置的升降，进而达到进行焊接工作时防护装置上升，焊接机构上升完成工作时防护装置下降对焊接机构进行防护。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置，更具体的说是一种汽车钢梁焊接装置。

背景技术

例如公开号CN201821619636.4在役钢质油气管道维抢修用自动焊接装置，该实用新型公开了在役钢质油气管道维抢修用自动焊接装置，包括焊接装置固定架一，所述焊接装置固定架一一端通过焊接固定连接有固定架转轴，所述固定架转轴表面一侧通过焊接固定连接有焊接装置固定架二，所述焊接装置固定架一另一端通过螺栓固定连接有固定架限位条，该实用新型结构简单，设计合理，通过设有焊接装置固定架一和焊接装置固定架二，把焊接装置固定在管道上，使焊接装置更加的稳定，方便了焊接装置的使用，通过设有固定架限位条，可以根据不同管道的尺寸调节焊接装置固定架的尺寸，使焊接装置适应不同工作环境，为使用人员提供了极大的便利，所以该种在役钢质油气管道维抢修用自动焊接装置具有广泛的应用前景。但是它不适用对焊把提供防护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车钢梁焊接装置，可以对焊把提供防护。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种汽车钢梁焊接装置，包括框架机构、螺杆机构、移动机构、稳定机构、焊接机构和防护装置，所述螺杆机构连接在框架机构的上端，移动机构与螺杆机构螺纹连接，稳定机构连接在移动机构中部，焊接机构连接在稳定机构后端，防护装置设置有两个，防护装置与稳定机构滑动连接，防护装置与焊接机构转动连接。

所述框架机构包括框架、横梁、凸块和机座，横梁固定连接在框架中部，凸块设置有四个，凸块固定连接框架上端的四角，机座固定连接在框架后端。

所述螺杆机构包括第一电机、第一螺杆、第二螺杆和传动带，第一螺杆通过联轴器与第一电机固定连接，第二螺杆与第一螺杆通过传动带传动连接，第一螺杆的前后两端转动连接在位于左端的两个凸块的内表面，第一电机固定连接在机座上端，第二螺杆的前后两端转动连接在位于右端的两个凸块的内表面。

所述移动机构包括长杆、圆管、凸板、第三螺杆、第二电机和滑杆，圆管设置有两个，圆管固定连接在长杆的左右两端，凸板设置有两个，凸板固定连接在长杆上端的左右两端，第三螺杆的左右两端与凸板转动连接，第二电机通过联轴器与第三螺杆固定连接，滑杆固定连接在长杆的内端，位于左端的圆管与第一螺杆螺纹连接，位于右端的圆管与第二螺杆螺纹连接。

所述稳定机构包括移动块、短管、座、圆孔、长滑杆、长板和直角槽，短管固定连接在移动块上端，座设置有两个，座固定连接在移动块左端的上下两端，每个座均设置有一个圆孔，长滑杆的上下两端与座固定连接，长板设置有两个，长板固定连接在两个座的左右两端，每个长板的外侧均设置有一个直角槽，短管与第三螺杆螺纹连接，移动块与滑杆滑动连接。

所述焊接机构包括第四螺杆、第三电机、长方体、啮合管、滑孔、焊把和长条，第四螺杆的上下两端分别转动连接在一个圆孔内表面，第三电机通过联轴器固定连接在第四螺杆上端，啮合管固定连接在长方体前端，啮合管与第四螺杆螺纹连接，滑孔设置在长方体前侧，焊把固定连接在长方体后端，长条设置有两个，长条固定连接在长方体后端的左右两端，长滑杆滑动连接在滑孔内表面。