[实用新型]一种提高稳定性的道路桥梁支座有效
申请号: | 202021610676.X | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN214695130U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 徐兴友 | 申请(专利权)人: | 徐兴友 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D19/00 |
代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 李保民 |
地址: | 750001 宁夏回族自*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 稳定性 道路 桥梁 支座 | ||
1.一种提高稳定性的道路桥梁支座,包括支座上钢板(1),其特征在于,所述支座上钢板(1)的底端与第一不锈钢板(2)的顶端固定连接,所述支座上钢板(1)顶端的四个边角处开设的第一安装螺孔内均螺纹连接有第一安装螺栓(3),所述第一不锈钢板(2)底端的中部与橡胶支座(12)的顶端固定连接,所述橡胶支座(12)的底端与连接座(13)的顶端固定连接,所述连接座(13)的底端与第二不锈钢板(6)顶端的中部固定连接,所述第二不锈钢板(6)的底端与支座下钢板(7)的顶端固定连接,所述支座下钢板(7)四个边侧的中部均固定设有固定柱(11),四个所述固定柱(11)的一端分别与四个安装柱(14)一侧的中部固定连接,每个所述安装柱(14)外壁的两侧分别与两个预埋块(16)一端的中部开设的穿插孔穿插连接,两个所述预埋块(16)的底端分别与两个预埋钢筋网片(17)顶端的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于:每个所述安装柱(14)顶端的两侧均固定设有挡环(15),每个所述安装柱(14)的两端均螺纹连接有固定螺母。
3.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于:所述支座下钢板(7)底端的四个边角处均开设有第二安装螺孔,四个所述第二安装螺孔内均螺纹连接有第二安装螺栓(8)。
4.根据权利要求3所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于:每个所述第二安装螺栓(8)底端的两侧均固定设有连接杆(9),两个所述连接杆(9)的底端分别与螺纹连接柱(10)顶端的两侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于:所述连接座(13)外壁刻设的外螺纹与螺纹环(5)的内螺纹螺纹连接,所述螺纹环(5)顶端的边侧与减震弹簧(4)底端的边侧固定连接,所述减震弹簧(4)顶端的边侧与第一不锈钢板(2)底端的边侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于:所述螺纹环(5)两侧的中部均固定设有转动柱(18),两个所述转动柱(18)的一侧均开设有转动槽,两个所述转动柱(18)两端的中部均开设有固定孔。
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