[实用新型]同轴安装柱塞式液压动力装置

说明书

本实用新型公开了一种同轴安装柱塞式液压动力装置，包括中间体、传动轴以及对称布置在所述中间体两侧且结构相同的两个柱塞式马达，所述传动轴的一端与其中一个所述柱塞式马达的缸体连接，另一端穿过所述中间体与另一个所述柱塞式马达的缸体连接，所述柱塞式马达的斜盘安装在远离所述中间体的一侧，所述中间体上设有第一油口、第二油口和第三油口，其中一个所述柱塞式马达的轴向柱塞通过一个配流盘与所述第一油口连通，另一个所述柱塞式马达的轴向柱塞通过另一个配流盘与所述第二油口连通，所述第三油口通过两个所述配流盘同时与两个所述柱塞式马达的轴向柱塞连通。本申请具有同步精度高，尺寸紧凑，工况适应性强的优点。

技术领域

本实用新型属于液压传动技术领域，尤其涉及一种同轴安装柱塞式液压动力装置。

背景技术

液压传动由于其功率密度高，工作平稳等优点，广泛应用于工程机械，建筑机械，农业机械和冶金机械等领域。随着机器不断发展，多执行元件同步运动的情况越来越多，需要进行同步控制。

目前常用的同步回路主要有节流式同步回路和容积式同步回路。比如采用集流分流阀的节流式同步回路，精度为2％-5％，价格低。容积式同步回路可采用同步油缸或者同步马达/泵。同步齿轮马达式目前应用较广泛的容积式同步元件，当执行元件负载压力相差不大时，其精度为1-3％，但若执行元件负载压差大，其同步精度为10-15％，已不能满足高压差同步回路的要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种同步精度高，尺寸紧凑，工况适应性强的同轴安装柱塞式液压动力装置。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：

同轴安装柱塞式液压动力装置，包括中间体、传动轴以及对称布置在所述中间体两侧且结构相同的两个柱塞式马达；

所述传动轴的一端与其中一个所述柱塞式马达的缸体连接，另一端穿过所述中间体与另一个所述柱塞式马达的缸体连接，所述柱塞式马达的斜盘安装在远离所述中间体的一侧，所述中间体上设有第一油口、第二油口和第三油口；

其中一个所述柱塞式马达的轴向柱塞通过一个配流盘与所述第一油口连通，另一个所述柱塞式马达的轴向柱塞通过另一个配流盘与所述第二油口连通，所述第三油口通过两个所述配流盘同时与两个所述柱塞式马达的轴向柱塞连通。

具体的，所述缸体的多个轴向柱塞与所述斜盘的斜面抵接，所述传动轴穿过所述斜盘后与所述缸体的传动孔传动连接，所述斜盘与所述柱塞式马达的马达壳体固定连接，所述马达壳体与所述中间体固定连接。

具体的，所述缸体的多个所述轴向柱塞通过回程盘压紧在所述斜盘上。

具体的，所述轴向柱塞的头部有一滑靴，所述缸体上的弹簧通过所述回程盘将所述滑靴压紧在所述斜盘上。

具体的，所述传动轴通过轴承安装在所述马达壳体上。

具体的，所述轴向柱塞设置在所述缸体的柱塞孔中，所述配流盘位于所述缸体与所述中间体之间，所述中间体与所述缸体密封连接，以使所述配流盘与所述缸体密封连接。

具体的，所述传动轴为一根通轴或者是通过轴套机械连接的多个传动轴组合。

具体的，所述斜盘通过斜盘固定螺钉与所述中间体紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果在于：1)对称布置的两个柱塞式马达可以根据工况，实现泵或者马达的功能，相比齿轮同步马达，具有同步精度高，尺寸紧凑，工况适应性强等优点；2)可以通过另外两个油口的压力来控制另外一个油口的压力，达到增压或减压的目的；3)油口布置在中间的中间体上，整个动力装置结构非常紧凑，而且油口加工更加方便。

附图说明