[实用新型]一种撞网回收结构有效
申请号: | 202021616154.0 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN212710037U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 张禹;马硕;王鲁民;张勋;王永进;齐广瑞 | 申请(专利权)人: | 中国水产科学研究院东海水产研究所 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回收 结构 | ||
1.一种撞网回收结构,其特征在于,包括:
中心架,安装在机身(9)上,并在无人机撞网回收时整体活动地穿过回收网(8)的任意一个网孔(8a);
至少两个勾杆(2),所述勾杆(2)一端作为转动连接端并转动连接中心架,所述勾杆(2)另一端作为自由端,每个勾杆(2)均配置有一个弹簧(4),所述勾杆(2)的杆身通过弹簧(4)与中心架的侧部连接,在无人机撞网回收时所有勾杆(2)均活动穿过回收网(8)的任意一个网孔(8a);
束缚架,所述束缚架在无人机撞网回收前束缚所有勾杆(2);
其中,所述束缚架在无人机撞网回收时受回收网(8)的撞击沿勾杆(2)逆向滑动以致分离,使所有勾杆(2)在弹簧(4)的弹力作用下全部向外侧转动以致勾杆(2)的自由端勾住回收网(8)。
2.根据权利要求1所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所述中心架的头部设置为最先接触回收网(8)的圆锥部分(1a),所述圆锥部分(1a)的尖端在回收无人机时指向回收网(8),所述中心架设置为轴类零件并与圆锥部分(1a)同轴。
3.根据权利要求2所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所有勾杆(2)环绕中心架的轴线设置。
4.根据权利要求1所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所述束缚架包括束缚圈(5),所述束缚圈(5)在无人机撞网回收前将所有勾杆(2)套在其内圆侧,所述束缚圈(5)的内径大于回收网(8)的任意一个网孔(8a)。
5.根据权利要求4所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所述束缚架还包括至少两个外延杆(6),所述外延杆(6)一端固定连接束缚圈(5)外圆侧,并沿束缚圈(5)的径向向外延伸。
6.根据权利要求5所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所述外延杆(6)设置有两根,两根外延杆(6)分处束缚圈(5)外圆侧的两相反位置。
7.根据权利要求3所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所述中心架的主体设置为主轴(7),在主轴(7)的头部同轴设置回转体结构的头座(1),所述圆锥部分(1a)同轴设置在头座(1)上,所述头座(1)的最大半径大于主轴(7)的截面圆半径。
8.根据权利要求7所述的一种撞网回收结构,其特征在于,每个勾杆(2)均对应地设置一个转动中枢轴(3),所述勾杆(2)的转动连接端通过转动中枢轴(3)与头座(1)转动连接,并使得勾杆(2)的转动连接端与转动中枢轴(3)不超出头座(1)的外周壁,所述转动中枢轴(3)的轴线垂直于主轴(7)的轴线。
9.根据权利要求8所述的一种撞网回收结构,其特征在于,在所述头座(1)上至少设置两个与勾杆(2)一一相配的安装让位槽(1b),每个勾杆(2)的转动连接端活动插入与其对应的安装让位槽(1b)内,并通过对应的转动中枢轴(3)转动设置在安装让位槽(1b)内。
10.根据权利要求9所述的一种撞网回收结构,其特征在于,所述安装让位槽(1b)的开口与头座(1)的尾部端面、外周面相接。
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