[实用新型]一种用于港口物流的移动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于港口物流的移动装置，包括物流仓、出料调节机构和运料车；物流仓的一侧设置有出料口；出料调节机构设置于物流仓的底端，用于调节物流仓的翻转角度，使得物流仓内部的物料通过出料口出料；运料车设置于出料调节机构的一端；且运料车的顶端设置开口，且开口与出料口对应设置，用于物料通过出料口进入对应的开口，以进入运料车，以便于运料车装载物料移动至港口的指定位置。此实用新型解决了传统物料传输至运输工具需要人工搬运的问题，通过设置气缸和升降杆，在物料进入物流仓一定数量后，通过气缸带动升降杆，使得物流仓远离出料口的一端升起，将物料从出料口直接滑落至运料车中，节省了大量的人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种用于港口物流的移动装置。

背景技术

在港口经常有很多货物需要卸货，由于货物较多，且物料较重，卸货场地较远，工人徒手搬运效率太低，所以需要一种港口施工用的移动式卸料装置加快卸货效率。

基于上述，本发明人发现现有的港口施工用的移动式卸料装置，多用来装载数量庞大的物料，而小型物料还需人工搬运至一些运输工具上，再运输到卸料地点，耗费大量劳动力，且运料车在接收物料时，还需要有人在旁扶着，不然小车很容易溜走。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于港口物流的移动装置。此装置旨在解决传统物料传输至运输工具需要人工搬运的问题，通过设置气缸和升降杆，在物料进入物流仓一定数量后，通过气缸带动升降杆，使得物流仓远离出料口的一端升起，将物料从出料口直接滑落至运料车中，节省大量的人力，提高工作效率。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于港口物流的移动装置，包括物流仓、出料调节机构和运料车；物流仓的一侧设置有出料口；出料调节机构设置于物流仓的底端，用于调节物流仓的翻转角度，使得物流仓内部的物料通过出料口出料；运料车设置于出料调节机构的一端；且运料车的顶端设置开口，且开口与出料口对应设置，用于物料通过出料口进入对应的开口，以进入运料车，以便于运料车装载物料移动至港口的指定位置。

最优选的，出料调节机构包括升降机构、支撑转动机构和固定机构；升降机构设置于物流仓远离出料口一侧的底端，用于调节物流仓远离出料口一侧的升降高度，以调节物流仓的翻转角度；支撑转动机构设置于物流仓的底端中央，用于升降机构调节物流仓升降时，支撑并转动物流仓；固定机构的第一端与支撑转动机构连接，第二端与运料车连接，用于固定运料车，以使运料车的开口与出料口对应。

最优选的，升降机构还包括升降杆和气缸；升降杆的第一端与物流仓远离出料口一侧的底端连接；气缸与升降杆的第二端连接，用于调节升降杆的高度，以调节物流仓远离出料口一侧的升降高度。

最优选的，升降杆的个数为两个，分别对称设置于物流仓远离出料口一侧的底端两侧；气缸的个数与升降杆的个数相同。

最优选的，支撑转动机构还包括转轴和两个支撑杆；转轴穿设物流仓的底端中央，用于升降机构调节物流仓升降高度时，转轴调节物流仓的角度翻转；两个支撑杆分别与转轴穿设出物流仓的两端连接，用于支撑物流仓。

最优选的，支撑转动机构还包括横梁，设置于两个支撑杆之间，用于支撑固定两个支撑杆。

最优选的，固定机构还包括固定环、固定杆、安装环和旋转杆；固定环设置于支撑转动机构的中央；固定杆的第一端穿设固定环，且与固定环活动连接；安装环设置于运料车上；旋转杆穿设安装环，且其中央与固定杆的第二端连接。

最优选的，安装环有两个，旋转杆的两端分别穿设两个安装环。

最优选的，物流仓的内部还包括弹簧和运料板；弹簧的第一端与物流仓的内部底端中央连接；运料板的第一端与弹簧的第二端连接，第二端与物流仓的内部底端靠近出料口的一端连接。

最优选的，运料车的底端设置有万向轮。