[实用新型]一种转运小车的缓冲装置有效
申请号: | 202021618942.3 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN212690702U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 林斌钿;王战;曾伟业;段矿平;孙飞盈 | 申请(专利权)人: | 林斌钿 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516100 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 小车 缓冲 装置 | ||
1.一种转运小车的缓冲装置,包括壳体,缓冲杆以及缓冲弹簧,所述缓冲杆通过所述缓冲弹簧弹性连接至所述壳体上并伸出所述壳体,其特征在于,所述壳体中平行于所述缓冲弹簧设置有定位板,所述定位板的朝向所述缓冲弹簧的一面设置有均匀布置的定位齿;所述缓冲杆上设置有定位杆,所述定位杆能够在驱动机构的驱动下伸出所述缓冲杆与所述定位齿相配合进行定位,所述驱动机构包括驱动杆,所述驱动杆的一端伸出所述缓冲杆的朝外的一端,所述驱动杆与所述缓冲杆滑动连接。
2.根据权利要求1所述的转运小车的缓冲装置,其特征在于,所述缓冲杆为筒状,所述驱动杆包括一端的驱动部和另一端的滑动部,所述驱动部的至少一部分为圆台,所述圆台的下底面朝向所述滑动部,所述定位杆的底部滑动连接至所述圆台的母线上;所述滑动部滑动连接至所述缓冲杆的开口处。
3.根据权利要求2所述的转运小车的缓冲装置,其特征在于,所述滑动部上套设有驱动弹簧,所述驱动弹簧的两端分别固定至所述驱动部上以及所述缓冲杆的开口内侧,所述驱动弹簧始终施加力使所述驱动杆伸出所述缓冲杆。
4.根据权利要求3所述的转运小车的缓冲装置,其特征在于,所述定位板通过压紧弹簧弹性连接至所述壳体内壁上,所述压紧弹簧始终施加朝向所述缓冲弹簧方向的推力;所述缓冲弹簧上方设置有限位块,所述限位块固定至所述壳体内壁上。
5.根据权利要求4所述的转运小车的缓冲装置,其特征在于,所述驱动杆的伸出所述缓冲杆的一侧设置有缓冲头,所述缓冲头与所述驱动杆的连接处设置有第一限位板,所述第一限位板的宽度大于所述缓冲杆的端部开口。
6.根据权利要求5所述的转运小车的缓冲装置,其特征在于,所述驱动部的未连接所述滑动部的一端设置有第二限位板,所述第二限位板的直径不小于所述驱动部的最大直径。
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