[实用新型]一种复合木托盘运输调节装置有效

专利信息
申请号: 202021625030.9 申请日: 2020-08-07
公开(公告)号: CN213009267U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 任权志 申请(专利权)人: 嘉善锦林环保科技有限公司
主分类号: B65D19/38 分类号: B65D19/38;B65D19/26;B65D81/36
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 张荣义
地址: 314100 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合 托盘 运输 调节 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种复合木托盘运输调节装置,包括底座框架;所述底座框架上设置有用于运输复合木托盘的运输机构,所述运输机构中设置有旋转调节机构,所述底座框架上还设置有用于控制运输机构升降的调节机构;本实用新型提出的一种复合木托盘运输调节装置通过调节气缸控制旋转板上侧延伸端的旋转角度,使得轴承滚轮对运输机构进行接触,使得运输机构进行升降,通过在气缸的输出轴上铰接旋转板,通过旋转板控制运输机构的升降,使得降低气缸的直接压力,从而使得气缸的的使用寿命得到延长,该升降方式的设置,使得运输机构的升降过程更加平稳,使得复合木托盘在运输过程中的旋转不会破坏复合托盘;该装置属于复合材料制备技术领域。

技术领域

本实用新型涉及复合制品加工领域,尤其涉及到一种复合木托盘运输调节装置。

背景技术

木托盘反面九脚分布,方型复合木托盘的四边中间及四个角都各有四个脚复合木托盘正中间一个脚共有九个脚,一般都为三个脚呈并排三组脚呈平行状。在通过复合板材成型后的复合木托盘成型后需要进行运输,再进行堆叠放置,而在过程中需要用到旋转装置进行调节复合木托盘的方向,从而便于后期复合木托盘的堆叠和使用;而现有的旋转装置多数通过气缸直接进行升降再进行旋转,这使得升降气缸承受的压力较大,使得气缸在使用过程中容易损坏;现有的旋转装置在升降时会出现卡顿现象。

本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合木托盘运输调节装置,从而解决上述缺陷。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种复合木托盘运输调节装置,包括底座框架。

所述底座框架上设置有用于运输复合木托盘的运输机构,所述运输机构中设置有旋转调节机构,所述底座框架上还设置有用于控制运输机构升降的调节机构;所述调节机构包括固定于底座框架内的第一纵梁和第二纵梁,所述第一纵梁与第二纵梁的外侧分别固定有两个第一固定座和两个第二固定座,所述底座框架的左右侧上端面分别固定有两个第三固定座和两个第四固定座,所述第一固定座、第二固定座、第三固定座和第四固定座上分别固定有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座,所述第一轴承座与第三轴承座之间通过轴承固定有第一旋转轴,所述第二轴承座与第四轴承座之间通过轴承固定有第二旋转轴,所述第一旋转轴与第二旋转轴上套设固定有旋转板,所述旋转板的上侧延伸端贯穿设置有转轴,所述转轴的两侧固定有轴承滚轮,所述运输机构设置于轴承滚轮上;所述底座框架左右内侧中部固定有安装座,所述安装座的前后侧分别固定有调节气缸,所述调节气缸的输出端铰接于旋转板的下侧延伸端上。

进一步的,所述运输机构包括设置于底座框架上的第一横条和第二横条,所述第一横条与第二横条的左侧端连接固定有左安装壳,所述第一横条与第二横条的右侧端连接固定有右安装壳;所述第一横条与第二横条之间固定有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆与第二连接杆上分别固定有第一安装片和第二安装片,所述左安装壳与第一安装片之间通过轴承固定有若干第一旋轴,所述右安装壳与第二安装片之间通过轴承固定有若干第二旋轴,所述第一旋转与第二旋转上套设固定有辊轴;所述第一旋轴的左侧延伸至左安装壳内并固定有从动齿轮,所述第一横条的左侧固定有固定板,所述固定板上固定有运输电机,所述运输电机的输出轴上固定有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮上套设有第一传动链条;所述左安装壳与右安装壳之间通过轴承该固定有传动轴,所述传动轴的左侧延伸至左安装壳内并固定有第一传动齿轮,所述第一传动链条套设于第一传动齿轮上,所述传动轴的右侧延伸至右安装壳内并固定有第二传动齿轮,所述第二旋轴的右侧延伸至有安装壳内并固定有第三传动齿轮,所述第二传动齿轮与第三传动齿轮上套设有第二传动链条。

进一步的,所述左安装壳与右安装壳的内侧固定有支撑座,所述轴承滚轮的上侧面与左安装壳、右安装壳和支撑座的下侧面相抵接。

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