[实用新型]一种汽车起动机静铁芯组件的装配装置

说明书

本实用新型技术涉及一种汽车起动机静铁芯组件的装配装置，属于汽车起动机装配设备技术领域。该汽车起动机静铁芯组件的装配装置，包括底座、分度盘、工件夹座、衬套装配机构、铜板装配机构、垫片装配机构、旋铆机构、检测机构和下料机构；底座上通过凸轮分度器装有分度盘；分度盘上呈圆环状均布有八组工件夹座；分度盘的四周呈圆环状设置有推杆装配机构、静铁芯装配机构、衬套装配机构、铜板装配机构、垫片装配机构、旋铆机构、检测机构和下料机构。该汽车起动机静铁芯组件的装配装置结构紧凑、设计巧妙，解决了现有装配方式存有的装配效率低和装配误差大的问题，满足了企业高效完成汽车起动机静铁芯组件装配使用的需要。

技术领域

本实用新型技术涉及一种汽车起动机静铁芯组件的装配装置，属于汽车起动机装配设备技术领域。

背景技术

汽车起动机的部件静铁芯组件包括推杆1、大弹簧2、小弹簧3、静铁芯4、绝缘衬套5、铜板6、金属垫片7和非金属垫片8（参见说明书附图1）；静铁芯组件装配时，首先需要将在推杆1上装入大弹簧2后，再将推杆1和大弹簧2一起插入装配到静铁芯4中，随后需要在静铁芯4内部的推杆1上插入装配小弹簧3和绝缘衬套5；绝缘衬套5装配完成后，需要在其上端依次安装有铜板6、非金属垫片8和金属垫片7；随后将推杆1的上端旋铆成半球状结构后即可完成静铁芯组件的装配。现有的静铁芯组件采用的是链传动至各个工位，然后在各工位通过人工或者借助设备完成各部件装配的方式，完成汽车起动机静铁芯组件的总体装配。其存有装配效率低和装配误差大的问题。因此有必要研发一种汽车起动机静铁芯组件的装配装置，使其能够机械化、连续的完成汽车起动机静铁芯组件的装配，以满足企业高效生产使用的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，能够机械化、连续的完成静铁芯组件装配的装配装置，以解决现有装配方式存有的装配效率低和装配误差大的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车起动机静铁芯组件的装配装置，包括底座、分度盘、工件夹座、推杆装配机构、静铁芯装配机构、衬套装配机构、铜板装配机构、垫片装配机构、旋铆机构、检测机构和下料机构；其特征在于：底座上通过凸轮分度器装有分度盘；分度盘上呈圆环状均布有八组工件夹座；分度盘的四周呈圆环状设置有推杆装配机构、静铁芯装配机构、衬套装配机构、铜板装配机构、垫片装配机构、旋铆机构、检测机构和下料机构；推杆装配机构、静铁芯装配机构、衬套装配机构、铜板装配机构、垫片装配机构、旋铆机构、检测机构和下料机构与八组工件夹座分别呈一一对应设置。

所述的工件夹座包括压紧汽缸、压紧杆、压紧轮、支撑套、限位压环、浮动套、缓冲弹簧、定位芯和引导滑键构成；分度盘上铰接连接有压紧杆；压紧杆的端头对称状装有两组压紧轮；压紧杆下方的分度盘上装有压紧汽缸；压紧汽缸的活塞杆通过滑动销钉和长滑孔与压紧杆活动连接；压紧汽缸工作时可通过滑动销钉带动压紧杆上下转动；压紧轮下方的分度盘上装有支撑套；支撑套的下端延伸至分度盘的下方后固装有定位芯；支撑套的内部滑动装有浮动套；浮动套上方的支撑套上固装有限位压环；限位压环将浮动套限定在支撑套的内部；浮动套与定位芯之间装有缓冲弹簧；所述的支撑套的内侧固装有引导滑键；引导滑键与浮动套上设置的牵引滑口滑动连接。

所述的定位芯呈横截面为“凸”字形的回转体结构；定位芯的中部设置有呈“阶梯型”的推杆定位孔；定位芯的底部对称状设置有限位孔。

所述的推杆装配机构包括夹座定位销、顶升汽缸、推杆振动上料盘、大弹簧振动上料盘、三角转架、夹爪汽缸和部件推送器；底座一侧通过安装架上下状安装有大弹簧振动上料盘和推杆振动上料盘；推杆振动上料盘与分度盘之间的底座上通过顶升汽缸装有旋转汽缸；旋转汽缸上装有三角转架；三角转架的两端端头分别装有夹爪汽缸；三角转架与分度盘上的工件夹座呈相向设置；与三角转架对应的工件夹座下方的底座上通过顶升汽缸对称状安装有夹座定位销；夹座定位销与工件夹座间歇插接连接；三角转架一侧与推杆振动上料盘之间的底座上装有部件转送器；三角转架另一侧的底座上装有部件推送器；部件推送器通过软管和间隔阀与大弹簧振动上料盘连接。