[实用新型]一种相位器检测装置有效
申请号: | 202021631342.0 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN212692924U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 黄江华;王聪;刘贯忠 | 申请(专利权)人: | 海力达汽车系统(常熟)有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00;G01L5/00;G01B21/16;G01M3/04 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 相位 检测 装置 | ||
1.一种相位器检测装置,其特征在于:包括驱动扭矩测试仪及轮廓传感器,所述驱动扭矩测试仪驱动相位器在所述轮廓传感器的感应范围内转动。
2.根据权利要求1所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述驱动扭矩测试仪包括扭矩输入单元、扭矩传感器、夹爪及压力输入单元,所述夹爪间隙夹持在相位器的浮动端上,相位器的固定端固定放置在所述压力输入单元上,所述压力输入单元沿相位器的轴线方向将相位器的固定端压紧在相位器的浮动端上;
所述扭矩输入单元包括固定部及转动部,所述扭矩传感器固定设置,所述扭矩输入单元的固定部固定设置在所述扭矩传感器上,所述夹爪设置在所述扭矩输入单元的转动部上,所述扭矩输入单元通过所述夹爪驱动相位器绕相位器的轴线方向转动。
3.根据权利要求2所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述压力输入单元包括定位座及压紧气缸,所述压紧气缸作用在所述定位座上,所述压力输入单元驱动所述定位座沿相位器的轴线方向运动。
4.根据权利要求3所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述驱动扭矩测试仪还包括转盘,所述定位座沿相位器的轴线方向滑动设置在所述转盘上;
所述定位座为若干个,若干所述定位座绕所述转盘的轴线方向设置,所述转盘绕其轴线方向转动,若干所述定位座在所述转盘的驱动下依次进入所述夹爪的夹持范围。
5.根据权利要求2所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述驱动扭矩测试仪还包括用于检测所述扭矩输入单元转动角度的角度光栅尺。
6.根据权利要求5所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述角度光栅尺包括尺体及光栅感应器,所述光栅感应器固定设置在所述扭矩传感器上,所述尺体设置在所述扭矩输入单元的转动部上,尺体随所述扭矩输入单元的转动部一起转动。
7.根据权利要求5所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述扭矩输入单元为力矩电动机。
8.根据权利要求3所述的一种相位器检测装置,其特征在于:所述驱动扭矩测试仪还包括固定架,所述扭矩传感器固定设置在所述固定架的一端上,所述压紧气缸设置在所述固定架的另一端上,所述轮廓传感器固定设置在所述固定架上。
9.根据权利要求1所述的一种相位器检测装置,其特征在于:还包括壳体,所述驱动扭矩测试仪及所述轮廓传感器均固定设置在所述壳体内。
10.根据权利要求9所述的一种相位器检测装置,其特征在于:还包括泄漏测试仪,所述泄漏测试仪固定设置在所述壳体上。
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