[实用新型]一种相位器检测装置

说明书

本实用新型涉及一种相位器检测装置，属于相位器检测设备领域。包括驱动扭矩测试仪及轮廓传感器，驱动扭矩测试仪驱动相位器在轮廓传感器的感应范围内转动.驱动扭矩测试仪包括扭矩输入单元、扭矩传感器、夹爪及压力输入单元，夹爪间隙夹持在相位器的浮动端上，相位器的固定端固定放置在压力输入单元上；扭矩输入单元包括固定部及转动部，扭矩传感器固定设置，扭矩输入单元的固定部固定设置在扭矩传感器上，夹爪设置在扭矩输入单元的转动部上。本实用新型能够对相位器驱动扭矩进行检测的同时，还可以对相位器的锁销间隙进行检测，降低检测设备成本的同时提高了检测效率，减少了检测人员工作量。

技术领域

本实用新型属于相位器检测设备领域，涉及一种相位器检测装置。

背景技术

发动机的相位器是用于检测发动机配气相位的装置，相位器包括浮动端和固定端，其在生产过程中需要经过驱动扭矩检测、锁销间隙检测、内部泄漏流量检测等一系列测试。驱动扭矩检测时，需要对相位器的浮动端进行间隙夹持，使相位器的浮动端处于径向浮动状态下测量；而锁销间隙检测时，则需要对浮动端进行固定夹持，不能存在径向浮动，传统相位器的检测过程中，锁销间隙检测及驱动扭矩检测云均由独立的检测设备及检测人员进行检测，设备成本高，检测效率低，增加了检测人员的工作量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种相位器检测装置，能够对相位器进行驱动扭矩检测及锁销间隙检测，提高检测效率，降低检测设备成本，减少检测人员工作量。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种相位器检测装置，包括驱动扭矩测试仪及轮廓传感器，所述驱动扭矩测试仪驱动相位器在所述轮廓传感器的感应范围内转动。

可选地，所述驱动扭矩测试仪包括扭矩输入单元、扭矩传感器、夹爪及压力输入单元，所述夹爪间隙夹持在相位器的浮动端上，相位器的固定端固定放置在所述压力输入单元上，所述压力输入单元沿相位器的轴线方向将相位器的固定端压紧在相位器的浮动端上；所述扭矩输入单元包括固定部及转动部，所述扭矩传感器固定设置，所述扭矩输入单元的固定部固定设置在所述扭矩传感器上，所述夹爪设置在所述扭矩输入单元的转动部上，所述扭矩输入单元通过所述夹爪驱动相位器绕相位器的轴线方向转动。

可选地，所述压力输入单元包括定位座及压紧气缸，所述压紧气缸作用在所述定位座上，所述压力输入单元驱动所述定位座沿相位器的轴线方向运动。

可选地，所述驱动扭矩测试仪还包括转盘，所述定位座沿相位器的轴线方向滑动设置在所述转盘上；所述定位座为若干个，若干所述定位座绕所述转盘的轴线方向设置，所述转盘绕其轴线方向转动，若干所述定位座在所述转盘的驱动下依次进入所述夹爪的夹持范围。

可选地，所述驱动扭矩测试仪还包括用于检测所述扭矩输入单元转动角度的角度光栅尺。

可选地，所述角度光栅尺包括尺体及光栅感应器，所述光栅感应器固定设置在所述扭矩传感器上，所述尺体设置在所述扭矩输入单元的转动部上，尺体随所述扭矩输入单元的转动部一起转动。

可选地，所述扭矩输入单元为力矩电动机。

可选地，所述驱动扭矩测试仪还包括固定架，所述扭矩传感器固定设置在所述固定架的一端上，所述压紧气缸设置在所述固定架的另一端上，所述轮廓传感器固定设置在所述固定架上。

可选地，还包括壳体，所述驱动扭矩测试仪及所述轮廓传感器均固定设置在所述壳体内。

可选地，还包括泄漏测试仪，所述泄漏测试仪固定设置在所述壳体上。

可选地，所述驱动扭矩测试仪、所述轮廓传感器及所述泄漏测试仪均采用外接动力源。