[实用新型]锁紧机构、车厢、工程车及检衡车

权利要求书

1.一种锁紧机构，应用于车厢尾部的尾板的锁定，所述尾板包括铰接设置在尾部的第一尾板和铰接设置在所述第一尾板远离所述尾部的一端的第二尾板，所述第一尾板和第二尾板的铰接处设置有第一铰接轴；所述第一尾板和车厢之间通过第一液压缸驱动翻转，所述第一尾板和第二尾板之间通过第二液压缸驱动翻转；其特征在于，

所述锁紧机构包括：

连接座，设置在所述第一尾板上，并靠近所述第一铰接轴设置；

锁定件，与所述连接座铰接设置，包括靠近所述车厢设置的卡舌部以及靠近所述第一铰接轴设置的锁定部；

凸轮，固定设置在所述第一铰接轴上，并与所述锁定件抵接；

卡扣，设置在所述车厢上，用于与所述卡舌部对接；以及

弹性件，提供使锁定件与所述凸轮抵接的弹力；

在第一尾板和第二尾板处于收拢状态，凸轮的转动中心与锁定部的距离减小，卡舌部卡入卡扣。

2.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于，所述凸轮的截面为扇形，所述凸轮的旋转中心靠近所述扇形的弧心设置，所述扇形的直边所在的平面为锁定平面，在第一尾板和第二尾板处于收拢状态，所述锁定平面与所述弹性件抵接。

3.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于，所述卡扣包括设置在所述车厢上的锁定凸起，所述卡舌部的自由端弯折设置，形成用于勾住所述锁定凸起的弯折端。

4.一种车厢，其特征在于，包括车厢本体、第一尾板、第二尾板、第一液压缸、第二液压缸以及权利要求1至3中任一项所述的锁紧机构。

5.根据权利要求4所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括设置在所述车厢本体尾部的基座，所述第一尾板与所述基座铰接，所述第一液压缸的一端与所述基座铰接，另一端与所述第一尾板铰接。

6.根据权利要求4所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括连接所述第一尾板和第二尾板的连杆机构，所述连杆机构包括一端与所述第一尾板铰接的第一连杆，以及一端与所述第二尾板铰接的第二连杆，所述第一连杆的另一端和第二连杆的另一端铰接并设置有第二铰接轴。

7.根据权利要求6所述的车厢，其特征在于，所述第二液压缸的一端与所述第二尾板铰接，另一端与所述第二铰接轴铰接设置。

8.根据权利要求6所述的车厢，其特征在于，所述第一连杆或第二连杆远离所述尾板的一端向外延伸设置，形成用于与地面抵持，以支撑所述尾板的支撑部。

9.一种工程车，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的锁紧机构。

10.一种检衡车，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的锁紧机构。