[实用新型]一种节能型高速公路施工用灌封装置

权利要求书

1.一种节能型高速公路施工用灌封装置，包括移动车板(1)，其特征在于，所述移动车板(1)的上侧固定连接有沥青储存罐(2)，且沥青储存罐(2)中设有加热罐(3)，所述沥青储存罐(2)与加热罐(3)之间形成真空腔，所述加热罐(3)上设有加热装置，且加热罐(3)中设有搅拌装置，所述加热罐(3)的上侧连通设有加料密封口(4)，且加料密封口(4)远离加热罐(3)的一端贯穿沥青储存罐(2)并向上延伸设置，所述移动车板(1)的上侧固定连接有空压机(5)，且空压机(5)的加气端连通设有高压气管(6)，所述高压气管(6)远离空压机(5)的一端贯穿沥青储存罐(2)并与加热罐(3)连通设置，所述加热罐(3)的底部一侧连通设有出料口(7)，且出料口(7)远离加热罐(3)的一端贯穿沥青储存罐(2)向外延伸并连通设有导料软管(8)，所述移动车板(1)的上侧固定连接有压紧机构，且压紧机构的一端固定连接有竖直设置的灌封喷头(9)，所述导料软管(8)远离加热罐(3)的一端与灌封喷头(9)的上端连通设置，所述移动车板(1)的手推架上固定连接有供电控制箱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种节能型高速公路施工用灌封装置，其特征在于，所述加热装置包括电加热器(11)和电加热板(12)，所述电加热器(11)和电加热板(12)电箱连接，且电加热器(11)与供电控制箱(10)电性连接，所述电加热器(11)与沥青储存罐(2)的外侧固定连接，所述电加热板(12)与加热罐(3)的外侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种节能型高速公路施工用灌封装置，其特征在于，所述搅拌装置包括伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的驱动端转动连接有竖直设置的第一转轴，且第一转轴远离伺服电机(13)的一端贯穿延伸至加热罐(3)中并固定连接有螺旋叶片杆(14)，所述加热罐(3)的下端内壁通过第一转动件与螺旋叶片杆(14)的一端转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种节能型高速公路施工用灌封装置，其特征在于，所述压紧机构包括竖直固定在移动车板(1)上的空心柱(15)，所述空心柱(15)的上端固定连接有步进电机(16)，且步进电机(16)的驱动端转动连接有竖直设置的第二转轴，所述第二转轴远离步进电机(16)的一端贯穿延伸至空心柱(15)中并固定连接有竖直设置的螺纹杆(17)，且空心柱(15)的下端内壁通过第二转动件与螺纹杆(17)的一端转动连接，所述螺纹杆(17)上螺纹连接有螺母块(18)，且螺母块(18)的一侧固定连接有衔接杆(19)，所述空心柱(15)的一侧开设有滑口(20)，且衔接杆(19)远离螺母块(18)的一端贯穿滑口(20)并与灌封喷头(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种节能型高速公路施工用灌封装置，其特征在于，所述灌封喷头(9)的内壁固定连接有横向设置的料板(21)，且料板(21)上开设有均匀排列的料孔(22)。

6.根据权利要求1所述的一种节能型高速公路施工用灌封装置，其特征在于，所述灌封喷头(9)呈倒漏斗型设置，且灌封喷头(9)的下端开口处固定连接有玻璃橡胶密封圈(23)。