[实用新型]一种载具盖板锁紧机构有效
申请号: | 202021638580.4 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN212902543U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 雍君;苏亚东 | 申请(专利权)人: | 江苏创源电子有限公司 |
主分类号: | F26B25/00 | 分类号: | F26B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盖板 机构 | ||
1.一种载具盖板锁紧机构,其特征在于:包括第一驱动机构(210)、第二驱动机构(410)和锁紧杆(420),所述第一驱动机构(210)驱动连接第二驱动机构(410),所述第二驱动机构(410)驱动连接锁紧杆(420)的一端,所述锁紧杆(420)的另一端设置有卡紧部(430),所述卡紧部(430)卡紧配合载具盖板(500)上的锁紧销钉(510);其中,所述第一驱动机构(210)为直线驱动机构,所述第二驱动机构(410)为旋转驱动机构。
2.根据权利要求1所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:所述卡紧部(430)为卡头或者卡槽,所述锁紧销钉(510)上对应设置有卡槽或者卡头。
3.根据权利要求1所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:所述锁紧杆(420)为平面内阵列的多个。
4.根据权利要求1所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:所述第二驱动机构(410)的驱动轴和锁紧杆(420)的一端通过联轴器(440)连接。
5.根据权利要求1所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:还包括夹持定位机构,所述夹持定位机构包括第三驱动机构(310),所述第三驱动机构(310)驱动连接相对设置的两个夹持板(320)。
6.根据权利要求1所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:还包括设置于第一驱动机构(210)驱动端的悬臂结构,所述第二驱动机构(410)固定设置于悬臂结构上。
7.根据权利要求6所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:所述悬臂结构包括第三安装板(130)和第四安装板(140),所述第三安装板(130)竖直设置,所述第四安装板(140)水平设置于第三安装板(130)的下端,所述第二驱动机构(410)分布设置在第三安装板(130)两侧的第四安装板(140)上。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:所述锁紧销钉(510)与载具盖板(500)间隙配合,所述锁紧销钉(510)的销钉帽和载具盖板(500)之间设置有弹性件(520)。
9.根据权利要求8所述的载具盖板锁紧机构,其特征在于:所述锁紧销钉(510)的销钉头上设置有锁紧凸起(511),所述锁紧凸起(511)能够卡入载具(600)的L型孔(610)中。
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