[实用新型]一种载具盖板锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种载具盖板锁紧机构，属于自动化技术领域，包括第一驱动机构、第二驱动机构和锁紧杆，所述第一驱动机构驱动连接第二驱动机构，所述第二驱动机构驱动连接锁紧杆的一端，所述锁紧杆的另一端设置有卡紧部，所述卡紧部卡紧配合载具盖板上的锁紧销钉。本实用新型实施例中的第一驱动机构能够驱动锁紧杆使得卡紧部卡紧配合载具盖板上的锁紧销钉，所述第二驱动机构能够驱动锁紧销钉旋转使得锁紧销钉螺纹连接于载具或者卡入载具中，这样能够实现载具盖板和载具自动化锁紧。

技术领域

本实用新型涉及自动化技术领域，具体涉及一种载具盖板锁紧机构。

背景技术

部分电子元器件需要过锡炉进行烘干，为防止过锡炉时载具上的电子元器件因为振动掉落，需要采用载具盖板和载具配合以限制电子元器件移动。载具盖板和载具通常通过销钉或者螺钉锁紧，而锁紧工序由人工完成，自动化程度低，锁紧效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种载具盖板锁紧机构，自动化程度高，锁紧效率高。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例的技术方案具体如下。

在本实用新型的一实施例中，一种载具盖板锁紧机构，包括第一驱动机构、第二驱动机构和锁紧杆，所述第一驱动机构驱动连接第二驱动机构，所述第二驱动机构驱动连接锁紧杆的一端，所述锁紧杆的另一端设置有卡紧部，所述卡紧部卡紧配合载具盖板上的锁紧销钉；其中，所述第一驱动机构为直线驱动机构，所述第二驱动机构为旋转驱动机构。

在本实用新型的另一实施例中，所述卡紧部为卡头或者卡槽，所述锁紧销钉上对应设置有卡槽或者卡头。

在本实用新型的另一实施例中，所述锁紧杆为平面内阵列的多个。

在本实用新型的另一实施例中，所述第二驱动机构的驱动轴和锁紧杆的一端通过联轴器连接。

在本实用新型的另一实施例中，载具盖板锁紧机构还包括夹持定位机构，所述夹持定位机构包括第三驱动机构，所述第三驱动机构驱动连接相对设置的两个夹持板。

在本实用新型的另一实施例中，载具盖板锁紧机构还包括设置于第一驱动机构驱动端的悬臂结构，所述第二驱动机构固定设置于悬臂结构上。

在本实用新型的另一实施例中，所述悬臂结构包括第三安装板和第四安装板，所述第三安装板竖直设置，所述第四安装板水平设置于第三安装板的下端，所述第二驱动机构分布设置在第三安装板两侧的第四安装板上。

在本实用新型的另一实施例中，所述锁紧销钉与载具盖板间隙配合，所述锁紧销钉的销钉帽和载具盖板之间设置有弹性件。

在本实用新型的另一实施例中，所述锁紧销钉的销钉头上设置有锁紧凸起，所述锁紧凸起能够卡入载具的L型孔中。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型实施例中，所述第一驱动机构能够驱动锁紧杆使得卡紧部卡紧配合载具盖板上的锁紧销钉，所述第二驱动机构能够驱动锁紧销钉旋转使得锁紧销钉螺纹连接于载具或者卡入载具中，这样能够实现载具盖板和载具自动化锁紧。

当所述第二驱动机构驱动锁紧销钉顺时针(或者逆时针)旋转，能够使得锁紧销钉螺纹连接于载具或者卡入载具中；对应地，当所述第二驱动机构驱动锁紧销钉逆时针(或者顺时针)旋转，能够使得锁紧销钉松开或者脱开载具实现解锁，锁紧和解锁的过程简单，效率得以提升。

本实用新型实施例中，通过所述卡紧部的卡头或者卡槽可以快速卡接所述锁紧销钉上对应设置的卡槽或者卡头，提升锁紧效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例中载具盖板和载具解锁状态示意图。