[实用新型]一种车载式制氮多剂联用消防车有效
申请号: | 202021640736.2 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN212439803U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 周详;易秀明;陆军;陈志昂;林佳;徐国荣;姜波;刘恒拓 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C5/02;A62C31/00;B01D46/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;刘潇 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 式制氮多剂 联用 消防车 | ||
1.一种车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,包括:
车辆本体;
氮气制备装置,所述氮气制备装置设于所述车辆本体上,用于制备氮气;
泡沫发生器,所述泡沫发生器适于与所述氮气制备装置连通,用于发生泡沫灭火介质并将所述泡沫灭火介质和所述氮气混合;
折叠臂架,所述折叠臂架设于所述车辆本体上;
输送管路,所述输送管路设于所述折叠臂架上,并沿所述折叠臂架的长度方向延伸,适于与所述泡沫发生器连通,以通过所述输送管路对所述泡沫灭火介质和/或所述氮气进行输送。
2.根据权利要求1所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,还包括动力供应装置,用于为所述氮气制备装置提供动力,所述动力供应装置包括:
底盘取力器,所述底盘取力器与所述消防车的发动机连接;和/或,
外接电源接口,所述外接电源接口用于与外部电源连接。
3.根据权利要求1所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,还包括:
粉剂储存装置,所述粉剂储存装置设于所述车辆本体上,用于储存粉剂灭火介质;
其中,所述粉剂储存装置与所述氮气制备装置连通,并与所述输送管路连通,以通过所述输送管路对所述粉剂灭火介质和/或所述氮气进行输送。
4.根据权利要求3所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,所述粉剂储存装置包括:
流化装置,所述流化装置用于将所述粉剂灭火介质和所述氮气混合。
5.根据权利要求4所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,所述氮气制备装置包括:
空气压缩机,所述空气压缩机用于压缩空气;
空气过滤器,所述空气过滤器适于与所述空气压缩机连通,用于过滤空气中的油分和/或水分;
加热器,所述加热器与所述空气过滤器连通,用于加热空气;
制氮膜组,所述制氮膜组与所述加热器连通,用于将空气中至少部分的氮气与氧气分离;
储气罐,所述储气罐适于与所述制氮膜组连通,用于存储来自所述制氮膜组的氮气。
6.根据权利要求5所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,
所述泡沫发生器适于与所述储气罐连通。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,还包括:
泡沫发生液储存装置,所述泡沫发生液储存装置适于与所述泡沫发生器连通,用于向所述泡沫发生器输送泡沫发生液。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,还包括:
水罐,所述水罐设于所述车辆本体上,用于向所述泡沫发生器和/或所述输送管路供水;
水泵,设于所述水罐的出水管路上。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,所述折叠臂架还包括:
喷射装置,与所述输送管路末端连通,用于喷射灭火介质。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的车载式制氮多剂联用消防车,其特征在于,还包括:
灭火介质接口,所述灭火介质接口设于所述车辆本体上,用于与外部水源和/或粉剂灭火介质供应源和/或泡沫灭火介质供应源连接。
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