[实用新型]一种轨道车辆外端门用可调节式自复位门机构

权利要求书

1.一种轨道车辆外端门用可调节式自复位门机构，包括门锁、门携架，其特征在于：还包括门机构底板、开门保持装置、解锁装置、自动复位装置，所述门机构底板左端上侧连接开门保持装置，右端下侧连接门锁，门机构底板下侧滑动连接门携架，所述开门保持装置包括安装在门机构底板上的旋转轴、安装于旋转轴上的可旋转锁钩、与门携架固定连接并伸向其上方门携架过渡支架、设置在门携架过渡支架上的锁销，所述锁销与可旋转锁钩配合，所述解锁装置包括解锁钢丝绳和设置与车体内侧的关门把手，所述解锁钢丝绳一端与车体内侧的关门把手固定连接，另一端与旋转锁钩旋转方向垂直固定连接，关门把手控制解锁钢丝绳收缩，解锁钢丝带动旋转锁钩旋转与锁销分离，所述自动复位装置固定连接在门机构底板上，自动复位装置带有自动拉动门板复位的钢丝绳，自动复位钢丝绳端部与门携架过渡支架固定连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆外端门用可调节式自复位门机构，其特征在于：还包括气缸缓冲装置，所述气缸缓冲装置包括气缸伸缩杆、进气控制阀、排气控制阀，气缸伸缩杆包括固定管和一端位于固定杆内的伸缩杆，固定杆固定连接在门机构底板上，伸缩杆端部与门携架过渡支架固定连接。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆外端门用可调节式自复位门机构，其特征在于：还包括解锁钢丝绳外套管，所述外套管一端与关门把手固定连接，另一端与锁钩旋转方向垂直固定于所述门机构底板上。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆外端门用可调节式自复位门机构，其特征在于：还包括门板止挡，所述门板止挡固定连接在门机构底板左端与门携架过渡支架配合。