[实用新型]一种交通安全防护桩安装结构有效
申请号: | 202021646109.X | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN214401539U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 高飞 | 申请(专利权)人: | 高飞 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030805 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通安全 防护 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种交通安全防护桩安装结构,包括第一防护桩柱、第二防护桩柱和安装底座,所述第二防护桩柱位于第一防护桩柱的上方,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种交通安全防护桩安装结构,通过将安全防护桩柱分为第一防护桩柱和第二防护桩柱,第一防护桩柱和第二防护桩柱之间通过螺纹连接,旋转第二防护桩柱即可完成对安全防护桩柱能够防护的高度进行调整,并且通过固定连接在第一防护桩柱内固定板上的顶柱能够推动第一楔形块朝着第二楔形块的方向移动,第一楔形块在移动时能够将第二楔形块顶起,使得第二楔形块延伸出第三凹槽并插接至第一防护桩柱的内部,使得安全防护桩能够便捷的与嵌接在地底的安装底座进行连接。
技术领域
本实用新型涉及交通安全防护桩技术领域,具体为一种交通安全防护桩安装结构。
背景技术
交通安全防护桩是用于保护设施免受车辆破坏,以及保护路边行人安全,或者维护街道交通安全,防止车辆乱闯的防护装置。现有的交通安全防护桩在安装时大多是通过螺栓将防护桩柱与内嵌在地底的安装底座进行连接,导致交通安全防护桩在拆装更换进行维护时极为的不便,并且现有的交通安全防护桩在使用时无法更具其需要防护的高度对安全防护桩柱的高度进行调整。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通安全防护桩安装结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通安全防护桩安装结构,包括第一防护桩柱、第二防护桩柱和安装底座,所述第二防护桩柱位于第一防护桩柱的上方,所述第二防护桩柱的底部固定连接有外螺纹套筒,所述第一防护桩柱顶部内圆侧的侧壁上对应外螺纹套筒开设有内螺纹槽,所述内螺纹槽与外螺纹套筒相匹配设置,且所述外螺纹套筒螺纹连接在内螺纹槽的内部,所述第一防护桩柱的内底部固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有顶柱,所述安装底座的顶部对应顶柱开设有第一凹槽,所述第一凹槽两侧的内侧壁上对称开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内部滑动连接有第一楔形块,所述第二凹槽的内顶部开设有第三凹槽,所述第三凹槽的内部滑动连接有第二楔形块。
优选的,所述第二防护桩柱的顶部固定连接有握把。
优选的,所述第一防护桩柱的底部固定连接有插环,所述安装底座的顶部对应插环开设有插槽,所述插槽与插环相匹配设置,且所述插环插接在插槽的内部。
优选的,所述第一楔形块的底部固定连接有限位滑块,所述第二凹槽的内底部对应限位滑块开设有限位滑槽,所述限位滑槽与限位滑块相匹配设置,且所述限位滑块滑动连接在限位滑槽的内部。
优选的,所述限位滑块的一侧固定连接有弹力弹簧,所述弹力弹簧远离限位滑块的一端与限位滑槽的内壁固定连接。
优选的,所述顶柱底部的两侧均分别与两个第一楔形块相匹配设置且滑动连接,两个所述第一楔形块远离顶柱的一端与第二楔形块相匹配设置且滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种交通安全防护桩安装结构,通过将安全防护桩柱分为第一防护桩柱和第二防护桩柱,第一防护桩柱和第二防护桩柱之间通过螺纹连接,旋转第二防护桩柱即可完成对安全防护桩柱能够防护的高度进行调整,并且通过固定连接在第一防护桩柱内固定板上的顶柱能够推动第一楔形块朝着第二楔形块的方向移动,第一楔形块在移动时能够将第二楔形块顶起,使得第二楔形块延伸出第三凹槽并插接至第一防护桩柱的内部,使得安全防护桩能够便捷的与嵌接在地底的安装底座进行连接。
附图说明
图1为本实用新型使用时的结构示意图;
图2为本实用新型中第一防护桩柱和第二防护桩柱的内部结构示意图;
图3为本实用新型中安装底座的内部结构示意图;
图4为本实用新型图3中A部分的局部放大图。
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