[实用新型]一种自带排污结构的发动机滤清器有效
申请号: | 202021647031.3 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN212614947U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 何家寨 | 申请(专利权)人: | 怀宁县群力汽车配件有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;B01D29/64 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 蔡庆新 |
地址: | 246100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排污 结构 发动机 滤清 | ||
1.一种自带排污结构的发动机滤清器,包括滤清器外壳(1),其特征在于:所述滤清器外壳(1)的顶部连通有连接口(2),且连接口(2)的内部开设有螺纹,所述连接口(2)的两侧均通过铰接环A转动连接有横短杆,且两个横短杆相远离的一端均固定连接有溢流阀(3),所述滤清器外壳(1)的顶部连通有机油入口(4),且溢流阀(3)位于机油入口(4)的正下方,所述连接口(2)的底部通过连接架固定连接有滤清器内胆(12),所述滤清器内胆(12)的内部固定连接有旁通阀(13),所述滤清器内胆(12)的外部固定连接有滤纸(11),所述滤清器外壳(1)内部的底部固定连接有环形滤网(10),所述滤清器外壳(1)内部底部的两侧均固定连接有滑槽长块(5),两个滑槽长块(5)的正面均通过滑槽滑动连接有滑块(6),两个滑块(6)的顶部固定连接有环形清理框(7),且环形清理框(7)的顶部设置有导斜坡,所述环形清理框(7)底部的两侧均通过回位弹簧E与滤清器外壳(1)内部的底部相连接,所述滤清器外壳(1)内部背面顶部的两侧均通过固定板固定连接有铰接件,两个铰接件的底部均转动连接有伸缩短杆(9),所述伸缩短杆(9)的顶部固定连接有清理块(14),且两个清理块(14)相远离的一端固定连接有撞击杆,所述滤清器外壳(1)的外部连通有废物收集盒(8)。
2.根据权利要求1所述的一种自带排污结构的发动机滤清器,其特征在于:所述滤清器外壳(1)的两侧均开设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种自带排污结构的发动机滤清器,其特征在于:所述废物收集盒(8)内部的顶部均通过铰接环B转动连接有封闭板,废物收集盒(8)内部顶部的两侧均固定连接有L型限位杆,L型限位杆内部远离封闭板的一端通过回位弹簧A与两个封闭板相靠近的一端相连接。
4.根据权利要求1所述的一种自带排污结构的发动机滤清器,其特征在于:两个固定板相靠近的一端均固定连接有回位板,两个回位板相远离的一端均通过回位弹簧B与两个伸缩短杆(9)相靠近的一端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种自带排污结构的发动机滤清器,其特征在于:所述伸缩短杆(9)包括空心柱,空心柱的底部滑动连接有连接柱,连接柱的顶部通过回位弹簧D与空心柱内部的顶部相连接。
6.根据权利要求1所述的一种自带排污结构的发动机滤清器,其特征在于:两个横短杆的底部均通过回位伸缩杆与滤清器内胆(12)顶部的两侧相连接,回位伸缩杆包括套筒,套筒的顶部滑动连接有滑动杆,滑动杆的底部通过回位弹簧D与套筒内部的底部相连接。
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