[实用新型]一种可储能的智能自检减速顶有效
| 申请号： | 202021647140.5 | 申请日： | 2020-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN212579855U | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 刘林芽;李济荣;左志远;崔巍涛;秦佳良 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02;B61K7/12;G01D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南昌市经济*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可储能 智能 自检 减速 | ||
【权利要求书】：
1.一种可储能的智能自检减速顶，其特征在于：包括减速顶本体、数字检测模块（5）、电磁感应模块（2）和储能模块（6）；所述的数字检测模块（5）设置在滑动油缸（1）底部，由加速度传感器（7）、模数转换器（8）和无线传输模块（9）组成；所述的储能模块（6）安装在减速顶壳体底部的安装底座内；所述的无线传输模块（9）将模数转换器（8）传来的数字信号传输至终端监控平台；所述的电磁感应模块（2）安装在减速顶壳体外；所述的储能模块（6）通过电磁感应模块（2）产生的感应电流经过能量转换器（10）将能量储存至储能电池（11）中。
2.如权利要求1所述的一种可储能的智能自检减速顶，其特征在于：所述的数字检测模块（5）将加速度传感器（7）测得的滑动油缸（1）的振动加速度转换为数字信号，传输至终端监控平台，对减速顶的工作状态进行判断。
3.如权利要求1所述的一种可储能的智能自检减速顶，其特征在于：所述的滑动油缸（1）是采用磁性金属制作而成的。
4.如权利要求1所述的一种可储能的智能自检减速顶，其特征在于：所述的电磁感应模块（2）通过导线线圈与滑动油缸（1）产生的磁场发生相对运动。
5.如权利要求1所述的一种可储能的智能自检减速顶，其特征在于：所述的储能模块（6）将电磁感应模块（2）产生的电流进行能量储存，并用于内部供电。
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